RF-/STEEL EC3 importa automaticamente le sezioni trasversali definite in RFEM/RSTAB. È possibile progettare tutte le sezioni trasversali in parete sottile. Il programma seleziona automaticamente il metodo più efficiente secondo le norme.
Il progetto allo stato limite ultimo tiene conto di diversi carichi ed è possibile selezionare i progetti di interazione disponibili nella norma.
La classificazione delle sezioni trasversali di progetto nelle Classi da 1 a 4 è una parte essenziale dell'analisi secondo l'Eurocodice 3. In questo modo, è possibile verificare la limitazione della capacità di progetto e rotazionale mediante l'instabilità locale delle parti della sezione trasversale. RF-/STEEL EC3 determina i rapporti c/t delle parti della sezione trasversale soggette a tensione di compressione ed esegue automaticamente la classificazione.
Per l'analisi di stabilità, è possibile specificare per ogni asta o set di aste se l'instabilità flessionale si verifica nella direzione y e/o z. È possibile definire vincoli laterali aggiuntivi in modo da rappresentare il modello più realisticamente possibile. Il rapporto di snellezza e il carico critico elastico sono determinati automaticamente sulla base delle condizioni al contorno di RF-/STEEL EC3. Il momento critico per instabilità flesso-torsionale necessario per l'instabilità flesso-torsionale può essere determinato automaticamente o specificato manualmente. Il punto di applicazione del carico dei carichi trasversali, che ha un'influenza sulla resistenza torsionale, può anche essere preso in considerazione tramite l'impostazione nei dettagli. Inoltre, è possibile tenere conto dei vincoli rotazionali (ad esempio lamiere trapezoidali e arcarecci) e dei pannelli di taglio (ad esempio lamiere trapezoidali e controventi).
Nella costruzione moderna, dove le sezioni trasversali sono sempre più snelle, lo stato limite di esercizio è un fattore importante nell'analisi strutturale. RF-/STEEL EC3 assegna casi di carico, combinazioni di carico e combinazioni di risultati a diverse situazioni di progetto. Le rispettive deformazioni limite sono preimpostate nell'Appendice nazionale e possono essere modificate, se necessario. Inoltre, è possibile definire lunghezze di riferimento e controfrecce per il progetto.
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