Para as verificações de estabilidade segundo o método da barra equivalente , é necessária a definição de comprimentos efetivos para determinar a carga crítica para a rotura de estabilidade. O utilizador pode escolher se quer definir você mesmo os coeficientes do comprimento efetivo e os apoios de nós ou importar os comprimentos efetivos já calculados na análise de estabilidade.
Importação de comprimentos efetivos da análise de estabilidade
No navegador em ' Tipos para o dimensionamento do aço '-' Comprimentos de encurvadura ' novos comprimentos de encurvadura podem ser criados. Defina um nome para o comprimento efetivo e ative a opção ' Importar da análise de estabilidade '.
Para importar os comprimentos efetivos da análise de estabilidade, abra o separador correspondente. A forma própria de um caso de carga específico pode ser definida para cada eixo principal. Para o exemplo da ponte treliçada, apenas é considerada a área 'em torno do eixo z/v'. Aqui é selecionada a combinação de cargas decisiva para o fator de carga crítico, neste caso a combinação de cargas 9, e seleciona uma das duas barras centrais da corda superior direita (2) com
. Uma vez que essas barras suportam o carregamento mais alto, o seu comprimento de encurvadura pode ser assumido para todas as barras das cordas superiores. Atribua o comprimento de encurvadura às barras (3) restringindo a visibilidade às cordas e desenhando uma janela sobre as duas cordas superiores.
Defina você mesmo os comprimentos efetivos
No separador 'Apoios de nó e comprimentos efetivos', pode definir os seus próprios coeficientes de comprimento efetivo e apoios. Como exemplo, crie um novo comprimento efetivo para as diagonais e os postes e introduza o coeficiente de comprimento efetivo ky/u = 0,9 manualmente. Em seguida, atribua o comprimento efetivo às barras correspondentes.
Formas de rotura de estabilidade a serem verificadas
Você pode especificar que formas de falha de estabilidade devem ser verificadas no separador 'Base'. Crie um novo comprimento de encurvadura para os pórticos transversais e desative, por exemplo, a encurvadura por flexão em torno do eixo maior. Não é realizada nenhuma análise de estabilidade para esta direção de deformação. Desative também a restrição no topo dos varões, porque os pórticos transversais são os elementos de estabilização da ponte de aço e não estão próprios no plano.
Atribua este comprimento de encurvadura aos postes exteriores assim como aos dois postes no centro da ponte.