Para a manutenção de uma importante ligação rodoviária sobre o canal, foi necessário construir uma ponte temporária.
A empresa grbv Ingenieure im Bauwesen GmbH & Co. KG de Hanover, na Alemanha, foi responsável pelo planeamento da construção e da estrutura portante da nova ponte, assim como pela ponte temporária e pela demolição da ponte existente. Para os cálculos de estática foi utilizado o software RSTAB.
Estrutura e dimensionamento
A nova ponte B 10 sobre o canal em Güsen é uma ponte de arco atirantado com um tabuleiro ortotrópico. O comprimento livre entre os encontros de ponte é de cerca de 92 m e a largura da ponte é de quase 14 m.
Os arcos são constituídos por secções em caixão ocas soldadas. O reforço horizontal dos arcos é assegurado por quatro vigas transversais formadas por tubos redondos em aço (efeito de pórtico). Ambas as longarinas da ponte estão suspensas cada uma com 12 barras redondas de diâmetro d = 100 mm.
Os engenheiros da grbv utilizaram o módulo adicional RSMOVE para a geração de cargas móveis no RSTAB. Além disso, foram criadas várias secções transversais no programa de propriedades de secções SHAPE‑THIN.
Desde a reabertura da ponte rodoviária B 10 de Güsen, o tráfego circula novamente em duas faixas de rodagem. Existe também a possibilidade de travessia para peões no passeio largo.
| Investidor | Wasser- und Schifffahrtsdirektion Ost, Wasserstraßen-Neubauamt Magdeburg, Alemanha www.gdws.wsv.bund.de |
| Planeamento de construção e estrutura portante | grbv Ingenieure im Bauwesen GmbH & Co. KG, Hanover, Alemanha www.grbv.de |
