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2017-11-20

Reconstrução de ponte rodoviária B 10 de Güsen sobre o canal Elbe-Havel, Alemanha

No âmbito do projeto de expansão do canal Elbe-Havel, procedeu-se à substituição da ponte rodoviária de Güsen por uma nova no mesmo local.

Trata-se de uma ponte de arco atirantado em aço com tabuleiro ortotrópico.

Para a manutenção de uma importante ligação rodoviária sobre o canal, foi necessário construir uma ponte temporária.

A empresa grbv Ingenieure im Bauwesen GmbH & Co. KG de Hanover, na Alemanha, foi responsável pelo planeamento da construção e da estrutura portante da nova ponte, assim como pela ponte temporária e pela demolição da ponte existente. Para os cálculos de estática foi utilizado o software RSTAB.

Estrutura e dimensionamento

A nova ponte B 10 sobre o canal em Güsen é uma ponte de arco atirantado com um tabuleiro ortotrópico. O comprimento livre entre os encontros de ponte é de cerca de 92 m e a largura da ponte é de quase 14 m.

Os arcos são constituídos por secções em caixão ocas soldadas. O reforço horizontal dos arcos é assegurado por quatro vigas transversais formadas por tubos redondos em aço (efeito de pórtico). Ambas as longarinas da ponte estão suspensas cada uma com 12 barras redondas de diâmetro d = 100 mm.

Os engenheiros da grbv utilizaram o módulo adicional RSMOVE para a geração de cargas móveis no RSTAB. Além disso, foram criadas várias secções transversais no programa de propriedades de secções SHAPE‑THIN.

Desde a reabertura da ponte rodoviária B 10 de Güsen, o tráfego circula novamente em duas faixas de rodagem. Existe também a possibilidade de travessia para peões no passeio largo.

Planeamento estrutural Fritsch + Chiari – Engenheiros civis
Diesterweggasse 1/6
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Tel.: +43-1-8946021
Cliente Shell Deutschland Oil GmbH, Hamburgo, Alemanha


Especificações do projeto

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