Ricostruzione del ponte stradale B 10 sul canale Elba-Havel a Güsen, in Germania

Progetto cliente

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Costruzione e pianificazione  strutturale Direzione dei canali navigabili e delle spedizioni est, Magdeburgo, Germania
www.wsv.de.
Committente grbv Ingenieure im Bauwesen GmbH & Co. KG Hannover, Germania
www.grbv.de.

Come parte dei lavori di ampliamento del canale Elba-Havel, il ponte stradale di Güsen è stato sostituito da un nuovo ponte ubicato nello stesso punto. La nuova costruzione si è resa necessaria perché a causa dell'allargamento del corso d'acqua la larghezza e l'altezza del ponte esistente non erano più sufficienti.

Al fine di mantenere un importante collegamento stradale sul canale, è stata necessaria la costruzione di un ponte temporaneo.

La società Grbv Ingenieure im Bauwesen GmbH & Co. KG di Hannover, Germania, era responsabile della pianificazione e della progettazione strutturale del ponte nuovo e temporaneo, nonché della demolizione del ponte esistente. Per i calcoli strutturali, è stato utilizzato il software RSTAB.

Struttura e design

Il nuovo ponte stradale B 10 a Güsen è un ponte ad arco iperbolico con carreggiata su lastra ortotropa. La larghezza libera tra i pilastri del ponte è di circa 92 m e la larghezza del ponte è di quasi 14 m.

Gli archi sono costituiti da sezioni scatolate saldate. Un irrigidimento orizzontale degli archi è ottenuto da 4 traverse realizzate con tubi tondi in acciaio (effetto portale). Entrambi i traversi del ponte sono sospesi con 12 elementi tondi di d = 100 mm ciascuno.

Gli ingegneri di GRBV hanno utilizzato il modulo aggiuntivo RSMOVE per generare carichi mobili in RSTAB. Inoltre, sono state create molte sezioni trasversali nel software delle proprietà della sezione trasversale SHAPE ‑ THIN.

Dall'apertura del ponte stradale Güsen B 10, il traffico è tornato a 2 corsie. È anche possibile per i pedoni passare il ponte su un ampio sentiero.

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