La construction d'un pont temporaire était nécessaire afin de maintenir une importante liaison routière sur le canal.
La société grbv Ingenieure im Bauwesen GmbH & Co. KG de Hanovre, en Allemagne, était responsable de la planification et du calcul de la structure du nouveau pont et du pont temporaire ainsi que de la démolition du pont existant. Le logiciel RSTAB a été utilisé pour les calculs de structure.
Structure et calcul
Le nouveau pont routier Güsen B 10 est un pont en arc avec une dalle routière orthotrope. La largeur libre entre les culées du pont est d'environ 92 m et la largeur du pont de près de 14 m.
Les arcs sont composés de profilés reconstitués soudés (PRS). Le raidissement horizontal des arcs est assuré par 4 poutres en tubes d'acier ronds (effet de portique). Les deux lisses du pont sont suspendues à l'aide de 12 barres rondes de d = 100 mm chacune.
Les ingénieurs de grbv ont utilisé le module RSMOVE afin de générer les charges mobiles dans RSTAB. De nombreuses sections ont également été créées dans le logiciel de propriétés de section SHAPE-THIN.
La circulation est revenue à 2 voies depuis l'ouverture du pont routier B 10 de Güsen. Les piétons peuvent également traverser le pont sur un large sentier.
| Conception et calcul de structure | Direction des voies navigables et de la navigation Est, Bureau de la construction des voies navigables de Magdebourg www.gdws.wsv.bund.de |
| Maître d’ouvrage | grbv Ingenieure im Bauwesen GmbH & Co. KG www.grbv.de. |
