2363x
001100
2017-11-20

Rekonstrukcja mostu drogowego Güsen B 10 nad kanałem Elbe-Havel, Niemcy

W ramach rozbudowy kanału Łaba‑Hawela most drogowy w Güsen został zastąpiony nowym mostem w tym samym miejscu.

Nowy most drogowy B 10 w Güsen to most podwieszony z ortotropową płytą jezdniową.

Konieczna była budowa tymczasowego mostu w celu utrzymania ważnego połączenia drogowego nad kanałem.

Firma grbv Ingenieure im Bauwesen GmbH & Co. KG z Hanoweru, Niemcy, była odpowiedzialna za planowanie i projektowanie konstrukcyjne nowego i tymczasowego mostu, a także za rozbiórkę istniejącego mostu. Do obliczeń konstrukcyjnych wykorzystano oprogramowanie RSTAB.

Konstrukcja i wymiarowanie

Nowy most drogowy B 10 w Güsen to most podwieszony z ortotropową płytą jezdniową. Szerokość w świetle między przyczółkami wynosi około 92 m, a szerokość mostu to prawie 14 m.

Łuki są wykonane ze spawanych przekrojów skrzynkowych. Poziome usztywnienie łuków uzyskuje się za pomocą 4 belek poprzecznych wykonanych z okrągłych rur stalowych (efekt portalowy). Obie belki policzkowe są podwieszone na 12 okrągłych prętach d = 100 mm każdy.

Inżynierowie z grbv wykorzystali moduł dodatkowy RSMOVE do wygenerowania obciążeń ruchomych w programie RSTAB. Wiele przekrojów zostało utworzonych w programie do tworzenia właściwości przekrojów SHAPE-THIN.

Od czasu otwarcia mostu drogowego B 10 w Güsen ruch powrócił na 2 PJ. Piesi mogą też przejść przez most szeroką ścieżką.

Statyka i konstrukcja Fritsch + Chiari – Zivilingenieure für Bauwesen
Diesterweggasse 1/6
A-1140 Wiedeń
Tel.: Tel.-1-8946021
 Inwestor Shell Deutschland Oil GmbH, Hamburg, Niemcy


Specyfikacja projektu

Czy mają Państwo jakieś pytania?