Com a ajuda do programa autónomo RWIND da Dlubal, Davide Prando (arquiteto) e Marco Rota Nodari (engenheiro civil) foram capazes de otimizar o projeto e identificar alguns pontos críticos nas superfícies dos edifícios que se destacavam pelos elevados valores de pressão positiva e negativa.
A VM Architettura Integrata está envolvida há muitos anos no planeamento de fachadas ventiladas para edifícios de grandes dimensões. Neste caso em particular, a colaboração entre o arquiteto Davide Prando e o engenheiro Marco Rota Nodari permitiu o desenvolvimento da análise do fluxo de vento através do estudo de duas torres com 120 e 90 metros de altura no túnel de vento digital.
Em Münster, será substituída uma ponte para peões e ciclistas. Uma das particularidades aqui é a forma elegante da estrutura que forma o arco flutuante sobre o canal Dortmund-Ems. Uma estrutura realmente muito interessante!
Com mais de 75 000 m2, a nova Expo Agrícola de Tianfu é a maior estrutura de madeira da Ásia e uma das maiores estruturas de madeira do mundo. É constituída por cinco pavilhões em arco redondo com vigas treliçadas de três cordas tipo Vierendeel únicas.
A nova ponte vem substituir a já existente ponte Hervester n.º 423, devido ao seu mau estado. Após a montagem na margem, a ponte foi empurrada peça a peça sobre o canal Wesel-Datteln. Neste processo, foi utilizado um barco de pontão para mover a estrutura para a outra margem.
No âmbito do projeto de expansão do canal Elbe-Havel, procedeu-se à substituição da ponte rodoviária de Güsen por uma nova no mesmo local. A nova construção foi necessária, visto que a largura e altura livres da ponte existente não eram suficientes para a expansão do canal.
Em 2018 será construída em Münster, na Alemanha, uma ponte nova com uma arquitetura em arco de requinte. A ponte rodoviária nova fará a travessia do canal Dortmund‑Ems com um vão de 67,20 m e irá substituir a já existente ponte arqueada clássica datada do ano de 1957 e com menos 5 m de comprimento de vão.
A comporta tem como função o controlo do nível de água de uma represa. A comporta tem uma largura de 7,0 m, a largura total da construção é de 10,4 m. A água pode ser acumulada até uma altura máxima de 5,6 m. O material utilizado na construção foi o aço S 355.