Назад к FAQ
Эта страница полезна?
150x
005553
Sonja von Bloh, M.Sc.
2024-06-20

Моделирование телескопических соединений в RSTAB 9

Как в RSTAB 9 моделировать двойные стержни, например, в телескопическом соединении?

Ответ:

Телескопическая стрела, например, строительной машины, передает свои силы между частями механически.

Это специальное распределение сил можно смоделировать в RSTAB 9 следующим образом:

Часто задаваемые вопросы 005553 | Как смоделировать телескопическое соединение в RSTAB 9?
Моделирование штекерного соединения

Соединение на рисунке состоит из четырёх стержней. В зоне перекрытия друг с другом соединены два стержня (стержни 2 и 4). Стержни, лежащие друг на друге, можно создать с помощью освобождения узлов. Для этого в узле 2 необходимо задать освобождение узла, освобождающее стержни 1 и 2. За счёт освобождения узла создается узел 5, который служит конечным узлом для стержня 1 и начальным узлом для стержня 2. Стержни 1 и 2 брутально жёстко связаны.

Часто задаваемые вопросы 005553 | Как смоделировать телескопическое соединение в RSTAB 9?
Высвобождение узла на узле 2

Можно определить перекрывающий стержень 4 между узлами 2 и 3. В узле 3 также следует задать освобождение узла, освобождающее стержни 3 и 4. Освобождение узла создаёт узел 6, который служит конечным узлом для стержня 4 и начальным узлом для стержня 3. Стержни 3 и 4 жёстко связаны.

Часто задаваемые вопросы 005553 | Как смоделировать телескопическое соединение в RSTAB 9?
Высвобождение узла в узле 3

Для того чтобы сила передавалась через пару сил только на концах перекрывающихся стержней в соответствии с конструкцией, необходимо задать связь между узлами 2 и 5, а также между узлами 3 и 6 типа «освобождение узла».

Часто задаваемые вопросы 005553 | Как смоделировать телескопическое соединение в RSTAB 9?
Тип высвобождения узла - высвобождение узла в узле 2
Часто задаваемые вопросы 005553 | Как смоделировать телескопическое соединение в RSTAB 9?
Тип высвобождения узла - высвобождение узла в узле 3

При этом требуется, чтобы моментное соединение в освобождении узлов между узлами 2 и 5, а также между узлами 3 и 6, обеспечивало передачу изгибающего момента между красной (стержни 1 и 2) и зеленой (стержни 3 и 4) линиями с использованием пары сил на концах перекрывающихся стержней. Соединение нормальной силы в освобождении узла между узлами 3 и 6 должно обеспечить передачу нормальной нагрузки только при запланированной фиксации между зелёной и красной линиями.

Часто задаваемые вопросы|005553
EN-US | Флаг FAQ
Часто задаваемые вопросы 005553 | Как я могу моделировать двойные стержни в RSTAB 9, например, с телескопическим соединением?
Часто задаваемые вопросы|005553
EN-US | Флаг FAQ
Часто задаваемые вопросы 005553 | Как я могу моделировать двойные стержни в RSTAB 9, например, с телескопическим соединением?
Автор

Г-жа фон Бло оказывает техническую поддержку нашим клиентам и отвечает за разработку программы SHAPE‑THIN, а также стальных и алюминиевых конструкций.

Скачивания
Часто задаваемые вопросы 005553 | Телескопическое соединение
697,87 KB
  • Mia: ИИ помощник
  • Последний FAQ
Видеоролики
Модели для скачивания
Статьи из базы знаний
Ограничение при деформации через торцевую пластину
Bei offenen Querschnitten erfolgt der Abtrag von Torsionsbelastung vor allem über sekundäre Torsion, da die St. Venantsche Torsionssteifigkeit gegenüber der Wölbsteifigkeit gering ist. Besonders für den Biegedrillknicknachweis sind daher Wölbversteifungen im Querschnitt interessant, da diese die Verdrehung erheblich reduzieren können. Hierfür bieten sich beispielsweise Stirnplatten oder eingeschweißte Steifen und Profile an.
Конструктивная модель
Предыдущая статья Потеря устойчивости плоской формы изгиба в деревянных конструкциях | В примере 1 на простых примерах поясняется практическое применение расчета критического изгибающего момента Mcrit или критического изгибающего напряжения σcrit при продольном изгибе изогнутой балки. В нашей статье критический изгибающий момент будет найден с учетом упругого основания при наличии связи жесткости.
Однопролетная балка с вильчатым опиранием без промежуточных опор
В статье Потеря устойчивости плоской формы изгиба в деревянных конструкциях | Теория объясняются теоретические основы аналитического определения значения критического изгибающего момента Mcrit или критического изгибающего напряжения σcrit при боковом выпучивании изогнутой балки. В следующей статье мы затем с помощью результата из расчета собственных чисел, проверим правильность аналитического решения прямо на практических примерах.
Kippen eines Einfeldträgers
Гибкие балки с высоким соотношением h/w, нагруженные изгибом параллельно малой оси, обычно больше склонны к потере устойчивости. Причиной тому является прогиб сжатого пояса.
Скриншоты
Функции продуктов
Dummy image

В соответствии с DIN 18800, часть 2, расчеты выполняются отдельно для потери устойчивости при изгибе и потере устойчивости плоской формы изгиба, что упрощает вычисление. Как правило, расчет на потерю устойчивости при изгибе выполняется в плоскости каркаса с помощью расчета напряжений плоской конструкции по методу второго порядка, с учетом расчетных нагрузок и предварительных деформаций.

Расчет на потерю устойчивости плоской формы изгиба выполняется на отдельном стержне, выделенном из целой конструкции при помощи заданных граничных условий и нагрузок в соответствии с упруго-упругим методом.

RF-/FE-LTB ищет определяющие формы разрушения с помощью критического коэффициента нагрузки, который описывает потерю устойчивости при изгибе, кручении и плоской формы изгиба или сочетание всех форм разрушений, зависящих от примененных моделей и нагрузок. Далее модуль выполняет повторное вычисление до получения требуемой операнды.

Подробные настройки определяют, рассчитывается ли коэффициент критической нагрузки из-за потери устойчивости (при условии, что материал задан бесконечно упругими свойствами) или с ограничением напряжения.

При необходимости можно настроить размеры конечных элементов. Также можно изменить частичные коэффициенты надежности γM. В RF-/FE-LTB параметры итерации для соответствующих вычислений всех применяемых на практике модели установлены по умолчанию, но их можно регулировать индивидуально.

Ermittlung der Weg- und Drehfederung aus Schubfeld

Подробные и простые опции в отдельных окнах ввода облегчают представление конструктивной системы:

Узловые опоры и расчетные длины

  • Тип опоры каждого узла можно редактировать.
  • Можно задать жесткость депланации на каждом узле. Результирующая пружина депланации определяется автоматически с помощью входных параметров.

Упругое основание стержня

  • В случае упругих оснований стержня, можно вводить константы пружин вручную.
  • В качестве альтернативы, можно использовать различные варианты для ввода вращательных и поступательных пружин из панели сдвига.

Пружины на концах стержней

  • RF-/FE-LTB рассчитывает отдельные константы пружины автоматически. Используйте диалоговые окна и подробные изображения для представления продольной пружины с помощью соединительного компонента, поворотной пружины с помощью соединительной колонны или элемента жесткости депланации (доступные типы: торцевая пластина, швеллер, уголок, соединительная колонна или консольная часть).

шарниры стержней

  • Если для данного блока стержней в программе RFEM/RSTAB не заданы шарниры на концах стержня, то их можно задать непосредственно в дополнительном модуле RF-/FE-LTB.

Зоны нагрузок

  • Узловые нагрузки и нагрузки на стержень выбранных загружений и сочетаний изображаются в отдельных окнах. Здесь их можно редактировать, удалять или добавлять.

Несовершенства

  • RF-/FE-LTB автоматически применяет несовершенства, масштабируя наименьший собственный вектор.
Detaileinstellungen

После расчёта изображаются деформации, внутренние силы, опорные реакции и напряжения. Так как модуль учитывает деформацию кручения, доступны диаграммы бимомента депланации, а также первичных и вторичных моментов кручения. При расчете на устойчивость применяются несовершенства для вычисления и определения коэффициентов физических нагрузок, которые могут быть использованы для определения Mki и Nki.

В дополнение к результатам, указанным в таблицах, соответствующие сечения изображаются в графическом виде. В RFEM/RSTAB различные результаты выделяются в модели стержня разными цветами. Приданные цвета и значения можно изменить.

Диаграммы результатов по блокам стержней позволяют выполнить адресную оценку. Также можно представить все промежуточные значения. Наконец, можно экспортировать все таблицы в MS Excel или в файл CSV. Диалог включает все необходимые для экспорта данные.

Querschnittsbibliothek

После ввода модели в программе RFEM/RSTAB, можно открыть дополнительный модуль RF-/FE-LTB. Здесь можно задать непрерывные стержни и загружения или сочетания, которые будут рассчитаны в расчётном случае.

Непрерывные стержни можно выбрать также графически. Материалы и сечения, используемые в RFEM/RSTAB, уже предустановлены, но при необходимости их можно всегда скорректировать. Для этого в программе доступны обширные библиотеки программ.

Часто задаваемые вопросы (FAQ)
Я пытаюсь проверить вручную деформации, полученные из дополнительного модуля CRANEWAY, но получаю довольно большие отклонения. Как объяснить эти различия?
Каждый раз, когда я хочу выбрать несовершенства, появляется в программе сообщение «Результаты по собственным векторам не найдены». Почему это так?
Я определил в программе RSTAB предварительную деформацию, Wenn FE-BGDK die Lasten übernimmt, warum nicht auch die Imperfektion?
Какие есть возможности в программе RFEM 5 или RSTAB 8 для определения идеального упругого критического момента при потере устойчивости плоской формы изгиба для любых сечений и систем/нагрузок? Можно ли рассчитывать также плоскую сталь (кронштейны, плоские стальные продольные балки лестничных клеток)?
Почему результаты в дополнительном модуле RF-/STAGES не соответствуют соответствующими загружениям и сочетаниям в программе RFEM или RSTAB?
Можно ли в расчёте потери устойчивости при изгибе интегрировать несколько сечений с разными материалами или как применить несколько сечений вместе?
Проекты заказчиков