考虑一个刚性脚手架管,通过脚手架节点支座固定在底部,并受到一个弯矩和一个力的加载。 在开始时考虑滑移,计算最大挠度。
验证示例000056 | 2
节点数目: | 4 |
线的数目 | 2 |
杆件数目: | 2 |
荷载工况数目 | 1 |
总重量 | 0,270 t |
翘曲区域尺寸 | 0.500 x 2.500 x 1.250 m |
软件版本 | 5.04.00 |
您可以下载该结构分析模型来进行专业练习,或者用于您的工程项目。 但是我们不保证模型的准确性或完整性,也不承担任何责任。
使用杆端铰非线性“脚手架 N | phiy、phiz”可以模拟脚手架钢管连接。
在 RFEM 6 中可以找到按照 AISI S100-16/CSA S136-16 进行冷弯型钢杆件设计的软件。 在“钢结构设计”模块中选择“AISC 360”或“CSA S16”作为标准结构,即可进行设计。 然后自动选择“AISI S100”或“CSA S136”进行冷弯成型设计。
RFEM 使用直接强度法 (DSM) 计算杆件的弹性屈曲荷载。 直接强度法提供了两种类型的解决方案,即数值(Finite Strip Method)和解析(规范)。 FSM 特征曲线和屈曲形状可以在截面下查看。
杆端铰的非线性“脚手架 – N / phiy phiz”和“脚手架图”允许对在两根空心杆件中间插入短管进行连接的节点进行机械模拟。
等效模型通过过压外管传递取决于杆端的压力状况的弯矩,按照形状连接还通过内部短管传递弯矩。
使用模态相关系数(MRF)可以判断构件是否发生了屈曲。 其计算是基于每个构件的相对弹性变形能。
通过模态相关系数可以区分局部和整体屈曲模态。 如果结构中多个构件的模态相关系数的值很大,比如大于 20%,则很可能会发生整体失稳或局部失稳。 如果某一屈曲模态的所有模态相关系数的总和约为 100%,则可能出现局部失稳现象(例如单个构件屈曲)。
此外,模态相关系数还可以用于,例如在稳定性分析中来确定杆件的临界荷载和等效屈曲长度。 如果构件的 MRF 值较小(例如<20%),则不考虑失稳。
MRF 值显示在有效长度和临界荷载(按振型)结果表中,该表可通过“稳定性分析” -- “结果(按杆件)” -- “有效长度和临界荷载(按振型)”获得。