砌体墙,3 层。 每层有 3 扇窗户,一扇门在第一层。
- 模型由德儒巴工程团队创建。 在德儒巴网站上也可以下载模型的参数化块。
要下载的文件包含一个参数化的块模型(文件类型*.rf6)。
砌体墙(带门窗)
块参数可动态编辑 | |
节点数目: | 50 |
线的数目 | 53 |
杆件数目: | 21 |
面的数目: | 3 |
实体数目 | 0 |
荷载工况数目 | 4 |
荷载组合数目 | 5 |
结果组合数目 | 0 |
总重量 | 16,605 t |
翘曲区域尺寸 | 15.000 x 9.000 x 0.000 m |
您可以下载该结构分析模型来进行专业练习,或者用于您的工程项目。 但是我们不保证模型的准确性或完整性,也不承担任何责任。
美国规范 ASCE/SEI 7-16 和欧洲规范 1 第 1 部分到第 3 部分对雪荷载的影响进行了说明。 这些标准在新的 RFEM 6 程序和雪荷载向导中得到了应用,该向导用于简化雪荷载的应用。 此外,最新的软件还可以在数字地图上显示施工地点,并自动导入雪荷载分区。 荷载向导使用这些数据来模拟雪荷载的影响。
RFEM 6 中提供的一种特殊的线铰功能可以在建模时正确考虑钢筋混凝土板和砌体墙之间连接的属性。 本文将通过实例介绍如何定义这种铰。
RFEM 6 中的砌体结构设计模块采用有限元法对砌体结构进行建模和分析。 该程序可以对复杂的砌体结构进行建模,并进行静力和动力分析。 您可以在 RFEM 6 中直接输入和建模砌体结构,并将砌体材料模型与所有常见的 RFEM 模块相结合。 换句话说,您可以设计整个建筑模型以及砌体结构。
杆件的结果可以在导航器中的杆端铰中以图形方式显示。 在结果(按杆件)表格中可以找到杆端铰的数值结果。 表格杆端铰 - 变形和杆端端端铰力可用于分析和记录杆端铰区域的变形和力的结果。
表格中列出了结果表管理器中指定位置的每根杆件的变形和力。 更多介绍可以查阅该章节。
在正常使用极限状态配置中可以调整截面的各种设计参数。 在那里可以控制变形和裂缝宽度分析中应用的截面条件。
可以激活以下设置:
- 由相关荷载计算的裂缝状态
- 由所有正常使用极限状态设计状况确定的包络裂缝状态
- 截面开裂状态 - 与荷载无关
在'编辑杆件'下的'设计支座和挠度'选项卡中,可以使用优化的输入窗口对杆件进行明确分段。 程序会自动使用悬臂梁或单跨支座梁的变形极限。
通过在杆件始端、末端和中间节点上定义相应方向的设计支座,程序会自动识别允许变形所涉及的构件和构件长度。 根据计算支座,它会自动识别是梁还是悬臂梁。 不再需要像以前的版本 (RFEM 5) 中那样手动分配。
使用'用户自定义长度'选项,可以在表格中修改参考长度。 始终默认使用相应的构件长度。 如果参照长度与杆件长度有偏差(例如弯曲杆件),则可以进行调整。
此外,该功能还有助于清晰地显示结果。 用户可以使用【裁剪平面】来剖切模型,为模型创建剖视图。 用户可以通过勾选“修改”后的平面内容, 这样,您可以清楚简单地显示例如相贯或实体的结果。
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