在“删除影响”部分中选择相应的杆件后,将不会再施加相应的荷载。
但是在考虑这些杆件时仍然会产生荷载。 在这种情况下,对角线是荷载作用下的单元格反向布置的原因。 因此,杆件荷载关系在相反的方向上是线性的(见图01)。
有两种方法可以获得杆件荷载的对称图或常数图:
- 为均匀分布选择“恒定”荷载分布类型(见图02)。
- 选择“不使用任何未加载的杆件生成单元”选项,只能获得对称分布(见图03)。
在“删除影响”部分中选择相应的杆件后,将不会再施加相应的荷载。
但是在考虑这些杆件时仍然会产生荷载。 在这种情况下,对角线是荷载作用下的单元格反向布置的原因。 因此,杆件荷载关系在相反的方向上是线性的(见图01)。
有两种方法可以获得杆件荷载的对称图或常数图:
您有单柱截面或带角度的墙需要进行冲切验算吗?
没问题。 在 RFEM 6 中,您不仅可以对矩形和圆形截面,还可以对任何截面形状进行冲切设计。
在对建筑模型进行反应谱分析时,用户可在楼层结果表中查看二阶效应系数。
根据二阶效应系数的大小可判断结构分析方法是采用一阶还是二阶分析法。
使用模态相关系数(MRF)可以判断构件是否发生了屈曲。 其计算是基于每个构件的相对弹性变形能。
通过模态相关系数可以区分局部和整体屈曲模态。 如果结构中多个构件的模态相关系数的值很大,比如大于 20%,则很可能会发生整体失稳或局部失稳。 如果某一屈曲模态的所有模态相关系数的总和约为 100%,则可能出现局部失稳现象(例如单个构件屈曲)。
此外,模态相关系数还可以用于,例如在稳定性分析中来确定杆件的临界荷载和等效屈曲长度。 如果构件的 MRF 值较小(例如<20%),则不考虑失稳。
MRF 值显示在有效长度和临界荷载(按振型)结果表中,该表可通过“稳定性分析” -- “结果(按杆件)” -- “有效长度和临界荷载(按振型)”获得。
使用“板件切割”组件可以切割例如节点板、翅板等。 有以下几种切割方法: