Lavori con i componenti strutturali costituiti da solette? In tal caso, è necessario eseguire la verifica della forza di taglio con i requisiti della verifica a taglio-punzonamento, ad esempio, secondo 6.4, EN 1992-1-1. Oltre alle solette, è possibile progettare anche le solette di fondazione in questo modo.
Nella configurazione ultima per la verifica calcestruzzo, è possibile definire i parametri di verifica a punzonamento per i nodi selezionati.
Anche i carichi del vento non sono un problema nella tua progettazione. È possibile generare automaticamente carichi del vento come carichi delle aste o carichi superficiali (RFEM) sui seguenti componenti strutturali:
Con Dlubal, puoi progettare strutture in tutto il mondo in modo semplice e sicuro. Seleziona da un gran numero di norme nei Dati di base. Puoi anche decidere se creare le combinazioni automaticamente.
Sono disponibili le seguenti norme:
EN 1990
EN 1990 | Legno
EN 1990 | Ponti stradali
EN 1990 | Gru
EN 1990 | Ingegneria geotecnica
EN 1990 | Base + legno
EN 15512
ASCE 7
ASCE 7 | Legno
ACI 318
IBC
CAN/CSA
NBC
NBC | Legno
NBR 8681
IS 800
SIA 260
SIA 260 | Legno
BS 5950
GB 50009
GB 50068
GB 50011
CTE DB-SE
SANS 10160-1
NTC
NTC | Legno
AS/NZS 1170.0
SP 20.13330:2016
TSC | Acciaio
Per le normative europee sono disponibili le seguenti Appendici Nazionali (AN):
Anche le tue strutture devono resistere alle nevicate? Utilizzare la creazione guidata di carichi da neve per generare carichi da neve come carichi di aste o carichi di superficie.
Nella finestra di dialogo 'Casi e combinazioni di carico', hai la possibilità di generare automaticamente combinazioni di carico e di risultati non appena hai selezionato le espressioni di combinazione corrispondenti. Ad esempio, è anche possibile copiare o aggiungere casi di carico in una finestra chiaramente organizzata.
Inoltre, è possibile gestire i casi e le combinazioni di carico nelle tabelle.
La libreria dei materiali include già i tipi di cemento armato e di acciai per armature canadesi disponibili per la progettazione. Tuttavia, è sempre possibile definire altri materiali per la progettazione secondo CSA A23.3.
Le unità utilizzate per la progettazione del cemento armato secondo CSA A23.3 vengono convertite nel sistema metrico già nelle impostazioni predefinite.
Utilizza tutte le opzioni della finestra di dialogo 'Modifica casi e combinazioni di carico' per facilitare il tuo lavoro. Qui è possibile creare automaticamente combinazioni di carico e di risultati dopo aver selezionato le espressioni di combinazione corrispondenti. In questa finestra di dialogo chiaramente organizzata, è anche possibile, ad esempio, copiare, aggiungere o rinumerare i casi di carico.
Inoltre, controlla i casi e le combinazioni di carico nelle tabelle 2.1 - 2.6.
La finestra di dialogo Dati di base include una vasta gamma di norme e l'opzione per creare combinazioni automaticamente. Sono disponibili le seguenti norme:
EN 1990:2002
EN 1990 + EN 1995:2004 (Legno)
EN 1990 + EN 1991-2; Ponti stradali
EN 1990 + EN 1991-3; Azioni indotte da gru e da macchinari
EN 1990 + EN 1997
secondo DIN 1055-100:2001-03
DIN 1055-100 + DIN 1052:2004-08 (legno)
DIN 1055-100 + DIN 18008 (Vetro)
DIN 1052 (semplificato) (legno)
DIN 18800:1990
ASCE 7-10
ASCE 7-10 NDS (Legno)
ACI 318-14
IBC 2015
CAN/CSA S 16.1-94:1994
NBCC: 2005
NBR 8681
IS 800:2007
SIA 260:2003
SIA 260 + SIA 265:2003 (legno)
BS 5950-1:2000
GB 50009-2012
CTE DB-SE
Per le normative europee sono disponibili le seguenti Appendici Nazionali (AN):
È necessario inserire i dati del materiale, del carico e della combinazione in RFEM/RSTAB in conformità con il concetto di progetto specificato da CSA S16. La libreria di RFEM/RSTAB contiene già i materiali previsti dalle norme canadesi.
RFEM/RSTAB crea automaticamente le corrispondenti combinazioni di carico in conformità alla norma canadese. Tuttavia, è anche possibile creare tutte le combinazioni manualmente in RFEM/RSTAB. Il modulo aggiuntivo RF-/STEEL CSA richiede la progettazione di aste e set di aste, nonché casi di carico, combinazioni di carico e combinazioni di risultati.
Negli step successivi, è possibile modificare le impostazioni predefinite per i vincoli esterni laterali intermedi e le lunghezze libere di inflessione. Nel caso di aste continue, è possibile definire le condizioni di vincolo individuali e le eccentricità di ogni nodo intermedio delle singole aste. Uno speciale strumento FEA determina quindi i carichi critici e i momenti necessari per l'analisi di stabilità in queste situazioni.
Progettazione di aste e set di aste per trazione, compressione, flessione, taglio, forze interne combinate e torsione
Analisi di stabilità di instabilità, instabilità torsionale e flesso-torsionale
Determinazione automatica dei carichi critici di instabilità e dei momenti critici di instabilità per applicazioni di carico generali e condizioni di vincolo mediante uno speciale programma FEA (analisi degli autovalori) integrato nel modulo
Calcolo analitico alternativo del momento critico di instabilità per situazioni standard
Applicazione opzionale di vincoli laterali discreti a travi e aste continue
Classificazione automatica delle sezioni trasversali
Progetto allo stato limite di esercizio (inflessione)
ottimizzazione della sezione trasversale
Una vasta gamma di sezioni trasversali disponibili, come le sezioni a I laminate; sezioni di canale; Sezioni a T; angolari; sezioni cave rettangolari e circolari; barre tonde; sezioni simmetriche e asimmetriche, parametriche a I, T e angolari; doppi angoli
Finestre di input e di risultati disposte in modo chiaro
Documentazione dettagliata dei risultati compresi i riferimenti alle equazioni di progetto della norma utilizzata
Varie opzioni di filtro e ordinamento dei risultati, inclusi elenchi di risultati per asta, sezioni trasversali, posizione x o per caso di carico, combinazione di carico e di risultati
Tabelle dei risultati della snellezza dell'asta e delle forze interne determinanti
Elenco delle parti con specifiche del peso e dei solidi