O pavilhão de concertos Quai M foi inaugurado em setembro de 2022 e inclui duas salas de concertos, bem como salas de ensaio e de gravação. Este projeto substitui a antiga sala de concertos "Fuzz'Yon" e oferece salas novas e mais modernas no edifício.
A ponte Rei Luís, classificada como património histórico, foi construída em 1852 com um comprimento de 123 metros e é um excelente exemplo da engenharia civil na Alemanha. A antiga ponte ferroviária de madeira serve desde 1986 como ponte para peões e ciclistas sobre a incisão do rio Iller com uma profundidade de mais de 30 metros.
O departamento de engenharia avançada da SDEA Engineering Solutions tem uma vasta experiência no planeamento estrutural mecânico-estático utilizando o método de elementos finitos para vários tipos de estruturas e equipamentos de diversos setores industriais, tais como siderurgia, metalomecânica, petróleo e gás, energia, caminhos de ferro e metalurgia, entre outros, assim como para a construção civil.
O departamento de Infraestruturas da SDEA Engineering Solutions possui uma vasta experiência no setor ferroviário, especialmente no âmbito do dimensionamento de eletrificação para linhas aéreas (OCS/OLE), tendo desenvolvido projetos para comboios de alta velocidade na Inglaterra e linhas de elétricos na Noruega.
A Nexans Solar Technologies é uma filial interna da Nexans, criada em 2018 como parte do plano de transição para as energias renováveis, que tem como objetivo fornecer soluções, produtos e serviços para produtores de energia e investidores.
O rastreador solar KEYLIOS® é a primeira solução totalmente desenvolvida pela Nexans Solar Technologies, desde o projeto até à produção. Entretanto, já foi assinado um contrato de uma grande encomenda com uma das empresas líderes no desenvolvimento de projetos fotovoltaicos e que também se destaca como fornecedor de energia, assegurando a futura instalação de mais de 800 destes rastreadores solares em quatro parques solares localizadas no sudoeste da França.
A ponte de canal sobre o rio Ems, construída ao quilómetro 78,806N na década de 1930, será renovada na sequência dos trabalhos de expansão do canal Dortmund-Ems (DEK). Está previsto um tabuleiro inferior duplo para a nova estrutura, o qual deverá ser construído sem interromper a navegação.
Em 2017, o fabricante de torrões Scaldaferro de Dolo (Itália), proprietário do "Locanda alla Posta", contratou a Ri-Legno S.r.l. de Trento, uma empresa líder na avaliação e reconstrução de estruturas em madeira, para a realização dos trabalhos de recuperação na cobertura de madeira de 17x16 m do edifício.
As torres de amarração desmontáveis não são utilizadas apenas para fins de telecomunicações, mas também para a recolha de dados de vento para avaliar a rentabilidade de um futuro parque eólico. Estas torres, quer sejam desmontáveis ou permanentes, podem atingir alturas de até 150 m e são montadas em áreas desabitadas, à mesma altura das pás de uma futura eólica.
O Haus Gables, um novo projeto residencial desenhado e desenvolvido pela arquiteta Jennifer Bonner, diretora da MALL, foi recentemente concluído na freguesia de Old Fourth Ward em Atlanta, no estado norte-americano da Geórgia.
A ponte verde AM2 foi construída com o método de cascas de betão, designado de Pneumatic Forming of Hardened Concrete (PFHC). Este novo método foi desenvolvido pela Universidade Técnica de Viena (TU Wien) no âmbito do projeto de pesquisa "Superfícies de forma livre em betão".
A linha ferroviária Crossrail no Reino Unido é de momento um dos maiores projetos de infraestrutura a ser construído na Europa. Os custos de construção para a linha com um total de 118 km ascendem aos 21 mil milhões de euros. A linha vai de Reading em Berkshire, no oeste, para Shenfield em Essex, a este, passando pelo centro de Londres.
No projeto, um ramal ferroviário passa por baixo do rio Tamisa para Woolwich e acaba na estação Abbey Wood que foi recentemente acabada. A extraordinária estrutura de cobertura em madeira tem a forma de uma jamanta enorme, que aparenta estar a flutuar sobre a estação.
O viaduto de Müngsten, inaugurado em 1897, é uma das estruturas de pontes em aço mais importantes do mundo. Com uma altura de 107 m sobre o rio Wupper, é também a ponte ferroviária mais alta da Alemanha. O esboço baseia-se no viaduto de Garabit, construído em 1884 em Saint-Fleur, no sul de França, por Gustave Eiffel que já antes, em 1877, se tinha destacado pela construção da Ponte Maria Pia no Porto.
Desde o final de março de 2014 que existe bem no coração de Londres uma estrutura em madeira única a cobrir a estação de comboios de Crossrail. Em apenas seis meses, a empresa austríaca WIEHAG construiu esta cobertura com um comprimento total de 300 m, situada no centro financeiro de Canary Wharf.
A câmara de Baesweiler, uma pequena cidade situada perto de Aachen, na Alemanha, decidiu devolver aos cidadãos um aterro de mina, que em tempos foi utilizado para mineração, mas abandonado em 1975. Ao mesmo tempo, este projeto foi realizado para marcar o início do desenvolvimento de um parque tecnológico.