При этом методе вычисляется глобальный коэффициент безопасности. Он указывает, насколько могут быть уменьшены параметры прочности грунтового материала, сцепление c и внутренний угол трения ϕ, чтобы можно было найти численную стабильность, то есть состояние равновесия.
|
η |
Коэффициент запаса прочности и редукции |
|
φc |
Характерный угол внутреннего трения |
|
φb |
Редуцированный угол внутреннего трения (при разрушении) |
|
cc |
Характеристическое значение сцепления |
|
cb |
Редуцированная когезия (при неудаче) |
