框架结构
该钢结构基础由 16 根柱子承受荷载，该荷载由 41 根钻孔桩支承。 在计算过程中向基础板上施加了几种不同的荷载（活荷载、雪荷载、风荷载和地震荷载）。
基础底坑区域的基础底板为填充荷载。 在有轨车辆交通区域使用了附加模块 RF-MOVE Surfaces 生成移动荷载。 在设计基础板时总共选择了 40 个荷载工况。 自动生成荷载组合后，可以通过筛选只保留最相关的组合。
基础板和建模
基础板长约 31.20 m（102 ft），宽约 11.03 m（36 ft），作为面单元建模。 钢柱下方的基础支座固定在基础板上。
钢结构的荷载被作为节点荷载分配给基座。 在 RFEM 中弹性支座代表钻孔桩。 可以使用 RFEM 中的 "通过柱子 Z 向弹性支座" 的功能来调整桩尖的有限元网格。
为了生成由轨道车辆产生的移动荷载，必须在模块RF-MOVE Surfaces中定义轨道车辆的轴的位置、荷载和方向。 附加模块根据输入的数据自动生成多个荷载工况。
| 结构设计 | Études Techniques Lyonnaises, Frankreich |
