Zona de descarga de un sitio industrial en Isère, Francia

Proyecto de cliente

3. junio 2018

001113

Francia

RFEM

Estructuras de hormigón

La oficina de ingeniería Études Techniques Lyonnaises fue la responsable de la planificación y el diseño estructural de la cimentación de una zona de descarga nueva de un sitio industrial en el departamento de Isère en Francia...Este área de descarga consiste en una estructura de acero basada en una losa de piso. El área total se divide en dos áreas: una zona de tráfico y descarga para vehículos ferroviarios, así como un área con un pozo y una zona de tráfico para carretillas elevadoras.

Análisis estructural Études Techniques Lyonnaises, Francia

Dimensiones de la losa base

Modelo

Estructura

La losa de base de hormigón armado recibe las cargas de los 16 pilares de acero de la estructura y está apoyada en 41 pilotes. Se han aplicado varios tipos de carga diferentes (cargas impuestas, cargas de nieve, cargas de viento y cargas sísmicas) a la losa de base durante el cálculo.

En el área del pozo, se aplican cargas de relleno a la losa de base. En el área donde operan los vagones, se generaron cargas en movimiento con el módulo adicional RF-MOVE Surfaces. En total, se asignaron 40 casos de carga para el diseño de la losa base. Después de la generación automática de combinaciones de carga, la configuración de filtro para combinaciones permitieron mantener solo las más relevantes.

Losa de base y modelado

La losa de base con una longitud de 31,20 m y un ancho de 11,03 m se modeló como un elemento de superficie. Las bases de cimentación bajo los pilares de acero están coaccionadas en la losa de base.

Las cargas de la estructura de acero se asignaron a las cabezas de las bases como cargas en nudo. En RFEM, los apoyos elásticos modelan los pilotes. La función de RFEM "Apoyo elástico por pilar en Z" ha permitido que se ajuste la malla de EF en las cabezas de los pilares.

La generación de cargas móviles en los vagones se ha realizado definiendo la posición de los ejes, la carga y la dirección de los vagones en RF-MOVE Surfaces. Basado en los datos de entrada, el módulo generó varios casos de carga automáticamente.

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  • Actualizado 15. septiembre 2020

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