瑞士采尔马特3S索道Klein Matterhorn的山地和山谷站

Dlubal 结构设计与分析软件

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客户项目

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经过2 1/2年的建设,世界上最高的3S索道“马特宏峰冰川之旅”于2018年9月开通。 该项目耗资5500万美元,旨在增加位于海拔12802英尺的Klein Matterhorn的载客量。 此外,现在可以在对现有缆车进行维护工作时保持服务运行。

业主
Zermatt Bergbahnen AG,瑞士
施工管理 Peak Architekten,瑞士
www.peakarchitekten.com
木结构设计
瑞士IndermühleBauingenieure
钢筋混凝土设计
LABAG AG,瑞士
Holzstruktur
Brawand Zimmerei AG,瑞士

山谷站模型数据

模型

Dlubal的客户IndermühleBauingenieure负责山区和山谷站的木材设计。 其中包括初步的项目范围,施工监理和代表木结构建筑公司的3D项目规划。 结构设计在RFEM中进行。

这两座车站的建筑物都是用木材而不是钢材来满足30分钟耐火设计要求。 在设计和环境方面,木料也是更好的选择。

结构山站

建筑物的尺寸为125英尺x 89英尺,其晶体形状类似于现有的山区站。 该结构可以承受雪和雪崩荷载,最大荷载为13228 lb/ft²! 该建筑物还可以承受高达706 lb/ft²的风荷载,这是在平原上设计的风荷载的三倍以上。

木结构结构由相互倾斜的刚性框架组成。 跨度已通过面向岩壁的支杆减小。 由于仅允许运输最大长度为39 ft的结构构件,因此在现场将支座梁和支座进行了刚性连接。

结构山谷站

截面为131 ft x 499 ft的主梁长度为10 ft 12,位于扇形支杆上。 混凝土板向西倾斜19英尺,通过立面支座悬挂在屋顶结构上。 类似的概念也适用于停车轨道和门式起重机。

项目位置


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  • 更新 2021年02月19日

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