瑞士采尔马特3S索道Klein Matterhorn的山地和山谷站

德儒巴的客户 Indermühle Bauingenieure 负责该车站的木结构设计。 这包括代表木结构公司的初步项目范围、施工监督和 3D 项目规划。 结构设计是在 RFEM 中完成的。

车站的建筑材料全部采用木结构，而不是钢结构，以满足 30 分钟防火设计要求(R30)。 出于设计和环保方面的考虑，木材也是更好的选择。

山顶车站结构

该车站建筑尺寸为 125 米 x 27 米（125 米 x 89 米），是一个类似于现有山景车站的水晶形状。 该结构的设计能够承受的雪荷载和雪崩荷载高达 6000±6000 kg/m²（1228.8 磅/英尺²）！ 该建筑可承受的风荷载最大 320 kg/m²(65.5 lbs/ft²)，是平原上其他建筑抗风强度的三倍多。

整个木结构建筑由刚性框架相互支撑组成。 通过朝向岩石面设置斜压杆，缩小了跨度。 由于只能运输最大长度为 12 米（39 米）的结构构件，所以现场采取了刚性连接的下部梁和支撑。

Valley 车站结构

该主梁截面为 40/152 厘米（131 米 x 499 米），3.35 米（11 米）长， 混凝土楼板向西侧悬挑 5.5 米（19 米），通过幕墙支座悬挂在屋顶结构上。 停车轨和吊车也采用类似的设计方案。