Estación de montaña y valle del teleférico en el pequeño Cervino en Zermatt, Suiza

El cliente de Dlubal, Indermühle Bauingenieure, fue responsable de la ingeniería de madera de la estación de montaña y del valle. Esto incluyó el alcance del proyecto preliminar, la supervisión de la construcción y la planificación del proyecto en 3D en nombre de la empresa de construcción de madera. El diseño estructural se realizó en RFEM.

Ambos edificios de la estación se diseñaron con materiales de madera en lugar de acero para cumplir con el requisito de diseño de resistencia al fuego de 30 minutos (R30). La madera también fue la mejor opción debido al diseño y a las consideraciones ambientales.

Estructura de la estación de montaña

Las dimensiones del edificio son 38 mx 27 m (125 pies x 89 pies) e incluyen una forma de cristal similar a la estación de montaña existente. ¡La estructura está diseñada para soportar cargas de nieve y avalanchas de hasta 6.000 6.000 kg/m² (1.228,8 lbs/ft²)! El edificio también puede soportar cargas de viento de hasta 320 kg/m²(65,5 lbs/ft²), que es más de tres veces la magnitud del viento para las estructuras diseñadas en las llanuras.

La estructura de madera se compone de pórticos rígidos que se apoyan unos sobre otros. El vano ha sido reducido por puntales orientados hacia la cara de la roca. Dado que solo era posible transportar componentes estructurales con una longitud máxima de 12 m (39 pies), las vigas de cuelgue y los apoyos se conectaron rígidamente en el sitio.

Estructura de la estación del valle

Las vigas principales de sección de 40/152 cm (131 pies x 499 pies) constan de una longitud de 3,35 m (11 pies), que se apoyan en puntales en forma de abanico. La losa de hormigón, que tiene un voladizo de 5,5 m (19 pies) hacia el lado oeste, está suspendida de la estructura de la cubierta mediante apoyos de la fachada. Se aplica un concepto similar a los carriles de estacionamiento y al puente grúa.