Stazione montana e di valle della funivia 3S Klein Matterhorn a Zermatt, Svizzera

Il cliente Dlubal Indermühle Bauingenieure era responsabile dell'ingegneria del legno della stazione di montagna e di valle. Ciò includeva l'ambito preliminare del progetto, la direzione dei lavori e la pianificazione del progetto 3D per conto della società di costruzioni in legno. La progettazione strutturale è stata eseguita in RFEM.

Entrambi gli edifici della stazione sono stati progettati con materiali in legno anziché in acciaio per soddisfare i requisiti di resistenza al fuoco di 30 minuti (R30). Il legno è stata anche l'opzione migliore a causa della progettazione e delle considerazioni ambientali.

Struttura della stazione a monte

Le dimensioni dell'edificio sono 38 mx 27 m (125 ft x 89 ft) e includono una forma cristallina simile alla stazione di montagna esistente. La struttura è progettata per resistere a carichi di neve e valanghe fino a 6.000 6000 kg/m² (1.228,8 lbs/ft²)! L'edificio può anche sopportare carichi del vento fino a 320 kg/m²(65,5 lbs/ft²), che è più di tre volte l'intensità del vento per le strutture progettate in pianura.

La struttura in legno è composta da strutture rigide che si appoggiano l'una contro l'altra. La luce è stata ridotta da puntoni orientati verso la parete rocciosa. Poiché è stato possibile trasportare solo componenti strutturali con una lunghezza massima di 12 m (39 ft), le travi e i vincoli esterni sono stati collegati rigidamente in loco.

Struttura della stazione a valle

Le travi primarie della sezione trasversale di 40/152 cm (131 ft x 499 ft) sono costituite da una lunghezza di 3,35 m (11 ft), che poggiano su puntoni a forma di ventaglio. La soletta in calcestruzzo, che è a sbalzo di 5,5 m (19 ft) sul lato ovest, è sospesa dalla struttura della copertura tramite supporti della facciata. Un concetto simile è applicato alle rotaie di parcheggio e alla gru del capannone.