Vrcholová a údolní stanice lanové dráhy na Malý Matterhorn v Zermattu, Švýcarsko

Projekt zákazníka

Investor
Zermatt Bergbahnen AG, Švýcarsko
Architekt Peak Architekten, Švýcarsko
www.peakarchitekten.com
Návrh dřevěné konstrukce
Indermühle Bauingenieure, Švýcarsko
Návrh železobetonové konstrukce
LABAG AG, Švýcarsko
Dřevěná konstrukce
Brawand Zimmerei AG, Švýcarsko

Údaje o modelu údolní stanice

Po dvou a půl letech stavby byla na konci září 2018 otevřena nejvyšše položená lanovka na světě "Matterhorn glacier ride". Projekt za 55 milionů švýcarských franků byl navržen kvůli zvýšení kapacity cestujících na Malý Matterhorn s nadmořskou výškou 3902 m. Navíc je nyní možné provést údržbu stávající lanovky bez přerušení provozu.

Zákazník společnosti Dlubal Indermühle Bauingenieure byl zodpovědný za návrh dřevěné konstrukce obou stanic. To zahrnovalo práce od studie až po dílenskou dokumentaci zpracovanou pro dodavatele dřevěnné konstrukce a také stavební dozor.  Statické posouzení bylo provedeno v programu RFEM.

V návrhu obou stanic bylo použito více prvků ze dřeva než z oceli kvůli splnění požadavku na požární odolnost 30 minut (R30). Dřevo bylo také lepší volbou vzhledem konstrukčním a environmentálním aspektům.

Konstrukce vrcholové stanice

Budova s půdorysnými rozměry 38 m x 27 m má podobně jako stávající stanice tvar krystalu. Konstrukce je navržena tak, aby odolala sněhovému a lavinovému zatížení až do 6000 kg/m²! Budova také vydrží zatížení větrem až do 320 kg/m², což je více než trojnásobek zatížení větrem pro objekty navržené v rovinných oblastech.

Dřevěná konstrukce je složena z tuhých rámů podpírajících se navzájem. Rozpětí bylo zmenšeno díky vzpěrám orientovaným směrem k povrchu skály. Vzhledem k tomu, že bylo možné přepravovat pouze konstrukční prvky o maximální délce 12 m, byly nosníky a sloupy propojeny tuhými spoji až na místě.

Konstrukce údolní stanice

Hlavní nosníky s průřezem 40 cm x 152 cm v osové vzdálenosti 3,35 m jsou podpírány vějířovitými vzpěrami. Betonová deska, která je na západní straně vykonzolována v délce 5,5 m je pomocí fasádních nosníků zavěšena na střešní konstrukci. Podobný koncept platí pro parkovací kolejnice a halový jeřáb.

Kontakt

Kontakt

Máte dotazy nebo potřebujete poradit?
Kontaktujte nás nebo využijte stránky s často kladenými dotazy.

+420 227 203 203

info@dlubal.cz

RFEM Hlavní program
RFEM 5.xx

Hlavní program

Program RFEM pro statické výpočty metodou konečných prvků umožňuje rychlé a snadné modelování konstrukcí, které se skládají z prutů, desek, stěn, skořepin a těles. Pro následná posouzení jsou k dispozici přídavné moduly, které zohledňují specifické vlastnosti materiálů a podmínky uvedené v normách.

Cena za první licenci
3 540,00 USD
RFEM Ocelové a hliníkové konstrukce
RF-STEEL SIA 5.xx

Přídavný modul

Posouzení ocelových prutů podle švýcarské normy SIA 263

Cena za první licenci
1 480,00 USD
RFEM Ocelové a hliníkové konstrukce
RF-STEEL Fatigue Members 5.xx

Přídavný modul

Posouzení únavové pevnosti prutů a sad prutů

Cena za první licenci
1 120,00 USD
RFEM Dřevěné konstrukce
RF-TIMBER Pro 5.xx

Přídavný modul

Posouzení dřevěných prutů podle EC 5

Cena za první licenci
1 120,00 USD
RFEM Dynamická analýza
RF-DYNAM Pro - Natural Vibrations  5.xx

Přídavný modul

Analýza vlastního kmitání

Cena za první licenci
1 030,00 USD
RFEM Dynamická analýza
RF-DYNAM Pro - Forced Vibrations 5.xx

Přídavný modul

Časová analýza a analýza multimodálního spektra odezvy

Cena za první licenci
1 120,00 USD
RFEM Ostatní
RF-MOVE 5.xx

Přídavný modul

Generování zatěžovacích stavů z pohyblivých zatížení

Cena za první licenci
450,00 USD