El modelo de conexión al compartimiento del puente fue diseñado como parte del proyecto del morro de acero extensible para la autopista D35 en la República Checa. Este voladizo extensible de acero permite futuras variaciones dimensionales, como el acortamiento del morro. La estructura está adaptada para la conexión a la sección transversal de hormigón mediante barras de postensado. Para un análisis más detallado de la estructura, se creó un modelo espacial de pared-viga en el programa RFEM. Los autores del modelo de cálculo son Ing. Petr Nečesal, Ing. David Marván, PIS PECHAL, s.r.o.