Das Modell des Anschlusses an die Brückenkammer wurde im Rahmen des Projektes für den Vorbauschnabel aus Stahl für die Autobahn D35 in der Tschechischen Republik entworfen. Dieser Stahlvorbau ermöglicht zukünftige Dimensionsänderungen, wie z.B. eine Verkürzung des Vorbauschnabels. Das Tragwerk wurde für den Anschluss an den Betonquerschnitt mittels Vorspannstäben angepasst. Für eine detaillierte Analyse des Tragwerks wurde ein räumliches Schalen-Träger-Modell mit dem Programm RFEM erstellt. Die Autoren des Rechenmodells sind Ing. Petr Nečesal, Ing. David Marván, PIS PECHAL, s.r.o.