H T (relación como resultado de la aceleración/frenado del puente grúa)
H S (relación de esfuerzos oblicuos como resultado del arranque/frenado de una grúa)
H T3 (relación como resultado de la aceleración/frenado del carro de grúa o del polipasto/elevador)
H L (relación como resultado de la aceleración/frenado de una grúa)