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000078
Dipl.-Ing. (FH) Robert Vogl
2017-12-01

Deviazione del coefficiente di carico critico tra RSTAB e RSBUCK

Il calcolo di un coefficiente di carico critico secondo l'analisi del secondo ordine in RSTAB risulta in un valore che differisce significativamente dal risultato di RSBUCK.

Risposta:

Verificare se le impostazioni per considerare l'effetto favorevole delle forze di trazione sono le stesse in RSTAB e RSBUCK.

RSTAB ermittelt den Verzweigungslastfaktor nach einem nichtlinearen Berechnungsverfahren: Die Belastung wird schrittweise um den Wert der Lastfaktorsteigerung Δk erhöht, bis das System instabil wird. RSKNICK hingegen führt eine lineare Eigenwertanalyse durch. Nichtlinear wirkende Elemente wie ausfallende Stäbe oder Lager können sich daher in RSTAB und RSKNICK unterschiedlich auswirken.

Determinazione del coefficiente di carico critico in RSTAB
Determinazione del coefficiente di carico critico in RSTAB

Autore

Mr. Vogl crea e gestisce la documentazione tecnica.

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Vuoi considerare automaticamente la rigidezza di giunti in acciaio nel tuo modello RFEM globale? Prova l'add-on Giunti acciaio!

Attiva semplicemente l'interazione giunto-struttura nell'analisi di rigidezza dei tuoi giunti in acciaio. Pertanto, le cerniere con molle vengono generate automaticamente nel modello globale e prese in considerazione nei calcoli successivi.

Caratteristica 002820 | Deformazione plastica limite per saldature

Nella configurazione ultima per la verifica del giunto acciaio, si ha la possibilità di modificare la deformazione plastica ultima per le saldature.

Componente "Piastra di base"

Il componente "Piastra di base" consente di progettare collegamenti della piastra di base con tirafondi gettati in opera. In questo caso, vengono analizzati piastre, saldature, ancoraggi e interazione acciaio-calcestruzzo.

Caratteristica 002807 | Visualizzazione 3D dei risultati FSM

Nella finestra di dialogo "Modifica sezione", è possibile visualizzare le forme di instabilità del metodo a strisce finite (FSM) come un grafico 3D.

Domande frequenti (FAQ)

Nel add-on Giunti acciaio, ottengo alti tassi di utilizzo per bulloni pretensionati per la verifica del carico di trazione. Da dove proviene questa alta sollecitazione e come posso valutare le riserve di capacità dei bulloni?

In che modo trattare una connessione come completamente rigida può risultare in una verifica antieconomica?

È possibile considerare anche i campi di taglio e l'appoggio periferico nella verifica globale?
Un giunto in acciaio nel mio modello non è verificabile. Come posso ottenere maggiori informazioni per trovare la causa?
Sto calcolando una colonna che è vincolata alla base, trattenuta nella testa in direzione X e può deformarsi in direzione Y. Ho impostato le lunghezze efficaci utilizzando i vincoli esterni dei nodi. Nella verifica, i valori delle lunghezze libere d'inflessione per il calcolo sono entrambi gli stessi L_ (cr, z) = L_ (cr, y) = 2,41 m. Cosa sto sbagliando?
Qual è la funzione del diagramma di analisi concatenata?
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