La ragione di questo enorme sforzo è stata la possibilità di produrre la controfreccia di una trave in legno lamellare in modo relativamente semplice e quindi conveniente. Generalmente, una lastra di legno a strati incrociati precamberata comporta maggiori spese.
La figura mostra una struttura prefabbricata di travi in legno lamellare e una piastra in legno a strati incrociati. La trave in legno lamellare ha una funzione di legatura della trave collegata rigidamente alla piastra.
La seconda parte del mio post tratta delle forze di ripristino risultanti dalla curvatura della piastra che sono calcolate usando la deformazione imposta la linea, e la terza parte presenta il calcolo finale delle "travi del pavimento" completamente caricate in RFEM.