在 RFEM 6 和 RSTAB 9 中进行稳定性分析，可以计算最小临界荷载系数和单个杆件的有效长度。 您还可以以图形方式显示主导振型。 由于您在设置组合向导时已经激活了稳定性分析，因此您现在也可以查看该分析的结果。 计算完成后，在表格中打开类别'静力分析'，您可以在其中找到最小临界荷载系数。
01
最小临界荷载系数
该临界荷载系数出现在荷载组合 8 中，您可以在工具栏中选择该荷载组合。 这里只给出该荷载组合的结果。 如果在导航器的'结果'选项卡中选择'稳定性分析'，则可以显示各种特征模态。
02
显示特征模态
修复不稳定性
由于临界荷载系数小于 1，因此桥梁在当前状态下是不稳定的。 这可以通过在桥的中间插入一个横向框架来避免，从而减少屈曲长度。
提示
计算结果可以使用
按钮显示或隐藏。
为此，请移除位于桁架桥中间的横梁上的铰，然后选择梁杆件 ' 作为中心柱的杆件类型。 您也可以在'截面'中指定旋转角度为90° ，从而更改立柱的对齐方式。
重新计算设计状况 1 时，荷载组合 9 中的最小临界荷载系数为 1.16。 从该荷载组合的振型可以看出，上弦杆现在受迫进入双波变形。
04
双波变形
有效长度
在'按杆件排列的结果'选项卡的'稳定性分析'下的表格中列出了有效长度。
提示
您可以使用
按钮显示当时选择的对象。 表格中只列出所选对象的结果。
如果您选择右侧的上弦杆并使用它来定义可见性，那么您将直接在表格中看到相关杆件的有效长度。 轴是相对于截面的主轴 u 和 v。
如果您不确定截面的主轴是如何分布的，请在导航器中双击相应的截面打开'编辑截面'对话框。 主轴在截面图中显示。
07
截面的主轴