在 RFEM 6 和 RSTAB 9 中考虑 p-δ 二阶效应

在 RFEM 6 中，当分析类型设置为相应时，在默认情况下会自动考虑二阶效应，包括 p-δ 很小。 在二阶分析计算中，对于p-δ，考虑了沿杆件局部存在的曲率，该曲率是由杆件侧向挠度形式的次弯矩引起的。 这种额外的曲率会导致内部弯矩增加，进而导致侧向挠度增加，直到杆件达到平衡或超过临界屈曲荷载。 在 RFEM 6 和 RSTAB 9 中，可以根据不同的分析方法来计算荷载工况和荷载组合。

是否需要将杆件分成多段才能考虑 p-δ 效应？

考虑到 p-δ 效应，没有必要通过节点将杆件分成多段。 原因是 p-δ 效应不是基于节点位移。

所附示例取自 AISC 360-16 规范 [1]，将与 RFEM 6 的数值进行比较并进行验证。 英制单位将按照图 11 使用。 C-C2.2 基准问题工况 1。 本文的示例是 W14x48 简支工字梁，其主轴上施加了 0.200 kip/ft 的均匀力。 下图中是在 RFEM 6 中对此进行建模。

然后，通过单独的荷载工况施加可变轴向荷载。 下图显示了取自 AISC 360-16 [1] 的不同荷载和相应的弯矩/挠度。 这些值将被使用并进行比较，以进行验证。

为了便于比较 AISC 360-16 [1] 和 RFEM 6 的计算结果，我们在下面创建了一个表格。 该比值越接近 1.000，结果越准确。 如该表所示，每个结果几乎完全匹配，由于四舍五入，只有很小的差异。 最后，下面是RFEM 6的模型，可供下载。

3D 模型

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模型 | 列 P-Delta 效应