La estructura terminada incluye un ascensor cerrado, una escalera y un mirador, conectados con el nivel superior del terreno mediante un puente peatonal con una luz de vano de 34 m (112 ft).
El concepto arquitectónico está definido por dos muros de hormigón prefabricado portantes que encierran el ascensor y la escalera. El hormigón fue coloreado de manera integral mediante el pigmento Merei Orange. El espesor de muro típico es de 250 mm (9.8 in), aumentando a 300 mm (11.8 in) en los muros del hueco del ascensor debido a las fuerzas internas elevadas y las múltiples aberturas. Cada rellano de la escalera está conectado a los muros prefabricados mediante detalles de conexión de acero embebidos. Estas conexiones transfieren fuerzas horizontales entre los elementos estructurales y contribuyen a la estabilidad lateral de los lados abiertos de la torre.
La torre se apoya sobre una zapata de 7.0 m × 7.6 m (23.0 ft × 24.9 ft) con un espesor de 500 mm (19.7 in), apoyada sobre arenisca cementada. Anclajes al terreno con una fuerza de bloqueo de 500 kN (112 kip) evitan la pérdida de contacto de la cimentación bajo las combinaciones críticas de carga de viento. El puente peatonal es una cercha de acero tridimensional con un tablero de hormigón prefabricado de 120 mm (4.7 in) y revestimiento de compuesto de aluminio.
La estructura completa se analizó en RFEM 6 como un único modelo que combina la cercha de acero del puente peatonal con la torre de hormigón y la zapata. La cercha utiliza secciones huecas de acero S355JR, mientras que los elementos de hormigón se modelaron como hormigón C30/37. La carga de viento se analizó mediante RWIND 3.
| Lugar | Meriküla tee, Meriküla, 76925 Condado de Harju, Estonia |
| Diseño estructural | StruDesign OÜ https://strudesign.ee |
| Arquitecto | Oliver Alver |
| Contratista | Rand & Tuulberg AS |
| Propietario | Municipio de Harku |
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