Das fertige Bauwerk umfasst einen umschlossenen Aufzug, eine Treppe und eine Aussichtsplattform, die über eine Fußgängerbrücke mit einer Spannweite von 34 m mit dem oberen Geländeniveau verbunden ist.
Das architektonische Konzept wird durch zwei tragende Fertigbetonwände bestimmt, die den Aufzug und die Treppe umschließen. Der Beton wurde mit dem Pigment Merei Orange durchgefärbt. Die typische Wanddicke beträgt 250 mm und erhöht sich aufgrund der hohen inneren Kräfte und der mehreren Öffnungen an den Aufzugsschachtwänden auf 300 mm. Jedes Treppenpodest ist über eingelassene Stahlanschlussdetails mit den Fertigteilwänden verbunden. Diese Anschlüsse übertragen Horizontalkräfte zwischen den Tragelementen und tragen zur horizontalen Stabilität der offenen Seiten des Turms bei.
Der Turm wird auf einer 7,0 m × 7,6 m großen Bodenplatte mit einer Dicke von 500 mm gegründet, die auf zementiertem Sandstein steht. Bodenananker mit einer Klemmkraft von 500 kN verhindern den Verlust des Bodenkontakts unter den kritischen Windlastkombinationen. Die Fußgängerbrücke ist ein räumlicher Stahlfachwerkträger mit einer 120 mm dicken Fertigbetondecke und einer Verbund aluminiumverkleidung.
Das gesamte Bauwerk wurde in RFEM 6 als ein einziges Modell analysiert, das das Stahlfachwerk der Fußgängerbrücke mit dem Betonturm und der Bodenplatte kombiniert. Das Fachwerk verwendet Hohlprofile aus Stahl S355JR, während die Betonbauteile als Beton C30/37 modelliert wurden. Die Windbelastung wurde mit RWIND 3 analysiert.
| Ort | Meriküla tee, Meriküla, 76925 Harju County, Estland |
| Tragwerksplanung | StruDesign OÜ https://strudesign.ee |
| Architekt | Oliver Alver |
| Auftragnehmer | Rand & Tuulberg AS |
| Eigentümer | Gemeinde Harku |
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