Una estructura de pórtico de punto de entrada distintivo da la bienvenida a los entusiastas de los deportes de motor de The Motor Enclaves en Tampa, Florida. La estructura del portal está compuesta por dos contenedores cúbicos de 12 metros de largo y pórticos de acero.
Como parte del ensanchamiento de 4 carriles de la carretera federal alemana 236 entre Dortmund/Schwerte y el cruce de la autopista Schwerte con la Autobahn 1, se renovó el puente para peatones y ciclistas Freischütz existente.
La construcción del puente de Isarsteg como obra de arte integradora encaja perfectamente en el paisaje de los alrededores. Tomando la naturaleza como ejemplo, el puente se extiende sobre el río Isar como una rama con brazos. Las rampas, escaleras, pilares y vigas horizontales representan en conjunto a la estructura espacial. El puente para peatones y ciclistas, de un total de 160 metros de largo, fue construido con el acero estructural resistente al clima de S355 J2G2W (acero Corten).
El nuevo puente sustituye el puente núm. 423 Hervester Bridge existente, que fue declarado en ruinas. Después del montaje sobre la orilla, se empujó paso a paso sobre el canal Wesel-Datteln. Aquí se utilizó un barco pontón para mover la estructura a la otra orilla.
Como parte de las obras de ampliación del canal Elba-Havel, se sustituyó el puente carretero de Güsen por un nuevo puente en el mismo lugar. Esta nueva construcción era necesaria porque el ancho y la altura libres del puente existente eran insuficientes para el próximo desarrollo de la vía fluvial.
Desde 2012, la ciudad de Bakú, capital de Azerbaiyán, tiene un imponente complejo de torres de pisos: las Torres Flame de Bakú. La construcción se compone de 3 torres que tienen la forma de una llama con una altura máxima de 190 metros. La forma de llama diseñada por HOK Architects estuvo inspirada en la importancia del fuego de la ciudad, ya que hay un gran número de pozos de petróleo en la región.
Debido a que el mercado de la ingeniería geotérmica está continuamente al alza, BAUER Maschinen GmbH, una empresa alemana que trabaja en el campo especializado de la ingeniería de cimentación, ha desarrollado una nueva torre de perforación profunda. La empresa Ing.-Büro H.-U. Möller, cliente de Dlubal, fue el responsable del análisis estructural de la planta. El sistema se utiliza para realizar perforaciones alcanzando una profundidad de 7.000 m en el área de la energía geotérmica, petróleo o gas.
El puente sobre la transportadora de descarga es una parte del sistema de transportadoras de banda realizado en Uzbekistán.
La oficina de ingeniería Jürgen Ehlenz, cliente de Dlubal Software, fue la responsable del análisis estructural y el diseño detallado del puente para transportadora y las otras partes del sistema de transportadora de banda.