10 Výsledky
Zobrazit výsledky:
Seřadit podle:
Pozoruhodná kontejnerová konstrukce u vstupní brány vítá příznivce motoristického sportu v automobilistické enklávě v Tampě na Floridě. Portálová konstrukce se skládá ze dvou kontejnerů ISO a z ocelových rámů.
V rámci rozšíření spolkové silnice 236 na 4proudovou komunikaci mezi Dortmundem a přípojkou na dálnici Autobahn 1 ve Schwerte byla renovována stávající lávka pro pěší a cyklisty Freischütz.
Konstrukce mostu Isarsteg je dokonale zakomponována do okolní krajiny. Rozvětvená lávka překlenující řeku Isar je inspirována přírodními tvary. Rampy, schody, sloupy a vodorovné nosníky společně tvoří prostorový rám. Lávka pro pěší a cyklisty v délce 160 m byla vyrobena z konstrukční oceli S355 J2G2W (COR-TEN) odolné proti povětrnostním vlivům.
Nový most nahrazuje stávající hervestský most č. 423, který byl klasifikován jako nevyhovující. Most byl smontován na břehu a poté postupně nasunut nad weselsko-dattelnský kanál s využitím pontonové lodi.
Při přestavbě průplavu Labe-Havola byl silniční most v německém Güsenu nahrazen novým mostem. Nová konstrukce byla nezbytná, protože světlá šířka i výška stávajícího mostu nebyla pro rozšíření vodní cesty dostačující.
Od roku 2012 má Baku, hlavní město Ázerbájdžánu, výrazný komplex výškových budov: Baku Flame Towers. Komplex sestává ze tří věží, které mají tvar plamene s maximální výškou 190 m. Tvar budov navrhli architekti společnosti HOK Architects. Je inspirován významem ohně pro město, což souvisí s vysokým počtem ropných vrtů v regionu.
Protože trh s geotermální energií neustále roste, vyvinula německá firma BAUER Maschinen GmbH, působící v oblasti zakládání staveb, nové zařízení pro hlubinné vrty a pověřila statickými výpočty zákazníka firmy Dlubal, projekční kancelář Ing.-Büro H.-U. Möller z Mindenu v Německu. Vrtná souprava se používá pro vrty sahající až do hloubky 7 000 m v oblastech geotermální energie, ropy nebo zemního plynu.
Otáčivá konstrukce, která se pohybuje ve vodorovné rovině, se využívá k nakládání lodí.
Most pro pásový dopravník s pojízdným vozíkem je součástí pásového dopravního zařízení v Uzbekistánu.
Projektová kancelář Jürgen Ehlenz, která patří k dlouholetým zákazníkům společnosti Dlubal Software, převzala odpovědnost za statické výpočty a důkladné posouzení mostu i ostatních částí pásového dopravníku.
Dopravníkový most je součástí pásového dopravního zařízení v Uzbekistánu.