Un structure conteneur remarquable accueille les fans de course de voiture dans la Motor Enclave, à Tampa, en Floride. Cette structure est composée de deux conteneurs conformes aux normes ISO et d'une charpente acier.
Dans le cadre de l'élargissement à 4 voies de la route fédérale 236 entre Dortmund/Schwerte et l'embranchement Schwerte de l'autoroute Autobahn 1, le pont pour piétons et cyclistes Freischütz a été rénové.
Le nouveau pont Isarsteg s’intègre parfaitement dans le paysage environnant : inspiré par ce cadre naturel, celui-ci enjambe la rivière Isar telle une branche ramifiée. La structure est composée de rampes, d'escaliers, de poteaux et de poutres horizontales. Ce pont piétonnier et cycliste de 160 m de long a été fabriqué en acier S355 J2G2W (acier Corten) résistant aux intempéries.
Le nouveau pont remplace l'actuel pont Hervester n ° 423, déconseillé. Après le rassemblement sur la rive, le canal Wesel-Datteln a été traversé étape par étape. Un ponton a été utilisé pour effectuer le déplacement vers l'autre rive.
Dans le cadre des travaux d'élargissement du canal Elbe-Havel, le pont routier de Güsen a été remplacé par un nouveau pont au même endroit. Cette nouvelle construction était nécessaire car la largeur et la hauteur libres du pont existant n'étaient pas suffisantes pour l'aménagement à venir de la voie navigable.
Les Flame Towers sont un remarquable complexe résidentiel construit en 2012 à Bakou, capitale de l'Azerbaïdjan. Il s'agit de trois tours en forme de flammes d'une hauteur maximale de 190 m. Cette forme particulière conçue par le cabinet HOK Architects rappelle l'importance du feu dans cette région, qui compte de nombreux puits de pétrole.
La société BAUER Maschinen GmbH a conçu une installation de forage profond à la pointe de la technique afin de répondre aux nouvelles demandes suscitées par l'essor du marché de la géothermie. Le calcul de la structure a été confié au client de Dlubal Software hum bauingenieure GmbH de Minden, en Allemagne. Ce système permet de forer des puits jusqu'à 7 000 m de profondeur pour l'extraction du pétrole et du gaz, ainsi que la géothermie.
Le pont du chariot-verseur fait partie d'un système de bande transporteuse réalisée en Ouzbékistan.
Le client de Dlubal Software, le bureau d'études Jürgen Ehlenz, a été chargé du dimensionnement et de la vérification du pont transporteur et d'autres éléments du système de bande transporteuse.