Con Dlubal, puoi progettare strutture in tutto il mondo in modo semplice e sicuro. Seleziona da un gran numero di norme nei Dati di base. Puoi anche decidere se creare le combinazioni automaticamente.
Sono disponibili le seguenti norme:
EN 1990
EN 1990 | Legno
EN 1990 | Ponti stradali
EN 1990 | Gru
EN 1990 | Ingegneria geotecnica
EN 1990 | Base + legno
EN 15512
ASCE 7
ASCE 7 | Legno
ACI 318
IBC
CAN/CSA
NBC
NBC | Legno
NBR 8681
IS 800
SIA 260
SIA 260 | Legno
BS 5950
GB 50009
GB 50068
GB 50011
CTE DB-SE
SANS 10160-1
NTC
NTC | Legno
AS/NZS 1170.0
SP 20.13330:2016
TSC | Acciaio
Per le normative europee sono disponibili le seguenti Appendici Nazionali (AN):
RF-MOVE/RSMOVE non presenta nessuna tabella dei risultati: È possibile controllare i casi di carico creati, compresi i carichi, in RFEM/RSTAB. Le descrizioni dei singoli carichi mobili sono dedotte dal rispettivo numero di incremento dei carichi.
Tuttavia, è possibile modificare le descrizioni in RFEM/RSTAB. Infine, tutti le tabelle dei dati possono essere esportati nei programmi MS Excel o OpenOffice.org Calc.
È possibile creare una gran varietà di casi di carico con un singolo clic del mouse. Dopo la generazione, il modulo mostra il numero dei casi di carico e delle combinazioni di risultati create.
I set di aste con carichi mobili sono selezionati graficamente nel modello RFEM/RSTAB. È possibile applicare vari di tipi di carico contemporaneamente ad uno stesso set di aste.
Specificando la prima posizione del carico, è possibile visualizzare con precisione il carico che entra nella pista dell'asta continua. Allo stesso modo, è possibile definire se un carico in movimento costituito da varie applicazioni di carico può muoversi oltre la fine delle aste continue (ponte) o meno (pista della gru).
L'incremento delle singole posizioni di carico è determinato dal numero di casi di carico generati per RFEM/RSTAB. È anche possibile aggiungere carichi a casi di carico RFEM/RSTAB già esistenti in modo che non sia necessaria alcuna sovrapposizione aggiuntiva. Sono disponibili diversi tipi di carico, ad esempio carichi singoli, lineari e trapezoidali, coppie di carico e diversi carichi concentrati uniformi.
È possibile applicare i carichi nelle direzioni locali e globali. L'applicazione può fare riferimento alla lunghezza reale dell'asta o alla proiezione in una direzione globale.
In SHAPE-THIN 8, la sezione trasversale efficace di pannelli di ingobbamento può essere calcolata secondo EN 1993-1-5, Cl. 4.5.
La tensione critica di instabilità è calcolata secondo EN 1993-1-5, Appendice A.1 per pannelli instabili con almeno 3 irrigidimenti longitudinali, o secondo EN 1993-1-5, Appendice A.2 per pannelli instabili con uno o due irrigidimenti nella zona di compressione. Viene eseguita anche la verifica per la sicurezza all'instabilità torsionale.
La finestra di dialogo Dati di base include una vasta gamma di norme e l'opzione per creare combinazioni automaticamente. Sono disponibili le seguenti norme:
EN 1990:2002
EN 1990 + EN 1995:2004 (Legno)
EN 1990 + EN 1991-2; Ponti stradali
EN 1990 + EN 1991-3; Azioni indotte da gru e da macchinari
EN 1990 + EN 1997
secondo DIN 1055-100:2001-03
DIN 1055-100 + DIN 1052:2004-08 (legno)
DIN 1055-100 + DIN 18008 (Vetro)
DIN 1052 (semplificato) (legno)
DIN 18800:1990
ASCE 7-10
ASCE 7-10 NDS (Legno)
ACI 318-14
IBC 2015
CAN/CSA S 16.1-94:1994
NBCC: 2005
NBR 8681
IS 800:2007
SIA 260:2003
SIA 260 + SIA 265:2003 (legno)
BS 5950-1:2000
GB 50009-2012
CTE DB-SE
Per le normative europee sono disponibili le seguenti Appendici Nazionali (AN):
È possibile creare vari casi di carico con un solo clic del mouse. Dopo la generazione, vengono visualizzati i numeri dei casi di carico creati e delle combinazioni di risultati.
Il modulo aggiuntivo RF-MOVE Surfaces non ha finestre di risultati. È possibile controllare i casi di carico creati, compresi i carichi in RFEM.
Le descrizioni dei singoli carichi mobili sono creati sulla base al rispesttivo numero di step di carico. Tuttavia, è possibile modificare le descrizioni in RFEM.
Infine, tutti le tabelle dei dati possono essere esportati nei programmi MS Excel o OpenOffice.org Calc.
Dopo il calcolo, è possibile valutare i risultati di ogni fase costruttiva direttamente nella finestra del modulo o graficamente nel modello RFEM/RSTAB. In questo caso, è possibile esportare i risultati in RFEM/RSTAB.
Il modulo crea casi di risultati di ogni fase costruttiva e una combinazione di 'inviluppo' che include i valori massimo e minimo di tutte le fasi costruttive. È possibile utilizzare i casi di risultati e la combinazione di inviluppo per ulteriori calcoli in vari moduli aggiuntivi di RFEM/RSTAB.
Il calcolo dei "carichi permanenti" viene effettuato con un'analisi a grandi spostamenti gradualmente per ogni fase di costruzione.
Le differenze geometriche risultanti tra il sistema strutturale ideale e deformato dalla fase costruttiva precedente vengono confrontate sullo sfondo. La fase costruttiva successiva è costruita sopra il sistema tensionato dalla fase costruttiva precedente.
Dopo aver creato l'intera struttura in RFEM/RSTAB, ad ogni fasi costruttive vengono assegnate le singole aste e i casi di carico. Ad esempio, per ogni fase costruttiva è possibile modificare le definizioni delle aste e dei vincoli esterni.
Pertanto, è possibile modellare modifiche strutturali, come quelle che si verificano quando le travi del ponte vengono stuccate successivamente o quando le colonne sono depositate. I casi di carico e le combinazioni di carico già create in RFEM/RSTAB sono divise in "Carico permanente" e "Carico temporaneo" nel modulo aggiuntivo.
I risultati dei carichi temporanei (o gli inviluppi di più casi di carico temporanei) sono aggiunti ai risultati dei carichi permanenti. Ad esempio, è possibile determinare le forze interne massime di diverse posizioni della gru o considerare i carichi temporanei di montaggio disponibili in una sola fase costruttiva.
Semplice definizione delle fasi costruttive nella struttura RFEM/RSTAB compresa visualizzazione
Aggiunta, rimozione e modifica delle proprietà dell'asta, della superficie e del solido (come vincoli interni delle aste, eccentricità della superficie, gradi di libertà per i vincoli esterni, ecc.)
Sovrapposizione opzionale di fasi costruttive con carichi temporanei aggiuntivi, ad esempio carichi di montaggio o gru di montaggio, e altri
Considerazione degli effetti non lineari come la rottura di un asta tesa, fondazioni elastiche o supporti non lineari
Visualizzazione numerica e grafica dei risultati per le singole fasi costruttive o come un inviluppo (max/min) di tutte le fasi costruttive
Relazione di calcolo dettagliata con tutti i dati strutturali e dei carichi per ogni singola fase costruttiva
Dopo aver definito i punti da analizzare, il modulo genera le linee e le superfici di influenza. Quindi, tutti i diagrammi sono disponibili in finestre di risultati ordinati per punti e unità di carico applicati sulle aste, sulle superfici e sui vincoli esterni.
Il modello di RFEM costituito da aste e/o superfici, è analizzato in un punto particolare applicando un carico unitario con una magnitudine e direzione definita del carico. Il modulo determina il modo in cui il carico unitario influenza le forze interne nel punto ispezionato.
Questa simulazione è rappresentata graficamente da una linea di influenza o da una superficie di influenza risultante dall'entità del carico della forza o del momento nel punto del modello ispezionato. Può essere usato per ulteriori analisi o per verificare il comportamento del modello.
RF‑INFLUENCE determina le linee e le superfici di influenza del modello costituito da aste e superfici.
Le superfici con carichi mobili sono selezionate graficamente nel modello RFEM. È possibile applicare carichi con diversi set di movimento su una superficie contemporaneamente.
La 'corsia' è definita tramite set di linee. È possibile selezionarli graficamente nel modello. Inoltre, è possibile inserire l'incremento dei singoli step di carico. Sono disponibili diversi tipi di carico; ad esempio, carichi per asse singoli, lineari, rettangolari, circolari e vari. Possono essere applicati in direzione locale e globale.
I diversi carichi sono riassunti nei modelli di carico. Il modulo assegna modelli di carico definiti ai set di linee e crea casi di carico individuali sulla base di questi dati.
I risultati di ogni linea di influenza e superficie sono elencati nelle finestre dei risultati ed è anche possibile valutarli graficamente.
È possibile esportare le tabelle dei risultati in MS Excel. Inoltre, la relazione di calcolo globale di RFEM è disponibile per la stampa dei dati di input e dei risultati e dei grafici.