Questo articolo parla di una cisterna in cemento armato che si trova a 1.500 m immersa nelle acque sotterranee. Inoltre, esaminiamo la misura in cui l'applicazione dell'attrito della parete influenza il progetto.
Il modello di questo articolo è modificato in modo tale che tutti i parametri e la geometria possano essere modificati utilizzando i "Parametri globali". Il modello viene quindi aggiornato automaticamente.
Innanzitutto, vogliamo vedere se il serbatoio mostrato nell'esempio galleggia a causa delle acque sotterranee. C'è acqua nel serbatoio e l'attrito della parete è trascurato. Questo caso riflette lo stato operativo.
Verifica 1
Peso proprio del serbatoio in calcestruzzo armato
La pressione di sollevamento a un livello della falda freatica di circa 8 m è
L'acqua nel serbatoio ha un effetto stabilizzante e viene aggiunta al peso proprio del serbatoio.
Successivamente, il progetto allo stato limite contro la galleggiabilità può essere riassunto come segue:
L'analisi ha dimostrato che la sicurezza contro il galleggiamento della nave è sufficiente. Rimane una capacità portante residua di 1493,4 kN/m - 1338,8 kN/m = 154,65 KN/m (CO3).
Verifica 2
L'obiettivo è verificare se il serbatoio in cemento armato ha una sicurezza sufficiente contro il galleggiamento quando viene pompato vuoto. In questa verifica, deve essere utilizzato l'attrito della parete.
Strato 1
SU, γ = 17 kN/m³, φ´= 30°
Strato 2
SU, γ`= 9 kN/m³, φ´= 30°
Strato 3
GW, γ´ = 12 kN/m³, φ´= 32,5°
La distribuzione della pressione del terreno orizzontale è composta come segue:
α= 0; β= 0; δ= 2/3*φk; kah,SU = 0,28; kah,GW = 0,25
Per ciascuna delle superfici della parete, la forza di taglio risultante da applicare è:
Per semplificare il calcolo, il carico viene applicato come carico lineare sul bordo superiore del container come carico lineare nel caso di carico 4.
Pertanto, è possibile determinare lo stato limite di sollevamento della nave (CO5):
Come previsto, anche la combinazione di carico 5 diventa instabile in RFEM 6. Di conseguenza, la sicurezza contro il galleggiamento non è data in questo caso.
