现在的荷维斯特桥编号 423,被归类为年久失修的桥梁。 在岸上组装完成后,逐步渡河。 建造时使用浮桥将建筑结构移动到对岸。
来自德国汉诺威的 grbv Ingenieure im Bauwesen GmbH & Co. KG 公司是 Dlubal 软件公司的客户,负责该工程的初步设计和结构设计。 对于结构计算,grbv 使用了空间杆件结构分析软件 RSTAB。 招标文件的编制工作完成了。
所有者
Duisburg-Meiderich 德国水路和航运公司
www.wsa-duisburg-meiderich.wsv.de
规划和结构设计
grbv Ingenieure im Bauwesen GmbH & Co. KG, Hannover, Germany
www.grbv.de
安装施工
AMAND GmbH & Co. KG
amand.de
3D model (© grbv)
钢桥结构
节点数目: | 190 |
杆件数目: | 342 |
荷载工况数目 | 28 |
结果组合数目 | 23 |
总重量 | 460,213 t |
翘曲区域尺寸 | 75.459 x 13.990 x 13.644 m |
软件版本 | 8.14.01 |
附加模块 RF-MOVE/RSMOVE 不显示任何结果: 您可以在 RFEM/RSTAB 中检查创建的荷载工况(包括荷载)。 对移动荷载的描述是基于相应的荷载增量编号创建的。
但是在 RFEM/RSTAB 中的描述是可以修改的。 您可以将表格中的所有数据导出到 MS Excel。
用户只需点击几下鼠标,就可以创建各种不同的荷载工况。 在生成之后,会显示创建的荷载工况和结果组合的编号。
在 RFEM/RSTAB 模型中以图形方式选择具有移动荷载的杆件集。 用户可以同时将几种不同的荷载作用到一组杆件上。
通过指定第一个荷载位置,可以精确地显示从连续杆件开始的荷载。 同样的,对于一个由不同荷载组成的移动荷载,可以定义它们是否可以越过连续杆件的末端(桥梁),或者吊车(吊车)。
单个荷载位置的增量是由 RFEM/RSTAB 生成的荷载工况的数量决定的。 您也可以将荷载添加到已经存在的 RFEM/RSTAB 荷载工况中,这样就不需要额外进行叠加。 有几种荷载类型可供选择,例如单一、线性和梯形荷载,以及荷载对和均匀集中荷载。
荷载可以在局部和全局方向上施加。 该应用程序可以参考杆件的真实长度或在全局方向上的投影。
- 从移动荷载位置生成多达 9999 个荷载工况
- 设置各种集中荷载和线荷载的参数,设置荷载位置
- 在一个生成的工况中包括多个移动荷载
- 可以将荷载添加到已经存在的 RFEM/RSTAB 荷载工况中
- 生成结果组合以确定最不利的荷载布置
- 可以保存荷载设置并在其他结构模型中使用