当前，媒体正在被一个重大事件主导。在庄严的仪式中，全球最高的桥梁之一被揭幕：世界最高的桥梁. 华江大桥以不可思议的总长度2900米横跨该地区壮观的峡谷，该地区也被称为华江大峡谷桥. 世界上几乎没有其他地方像这里一样, 山与谷底的差距如此巨大, 恰如桥本身的高度。
在明亮的蓝色中，它在近乎田园诗般的环境中耀眼生辉。华江大桥这个巨大的项目从开工到开幕仅用了三年多一点的时间。一个绝对的记录, 特别是当你把目光投向德国的时候。在这篇博客文章中，我们将更详细地了解这个建筑。
为什么中国修建了如此多的桥梁
又一座中国的记录桥梁吗？这也许是那些对国际大事有所了解但不在意的人可能会想的。在我们的媒体中总会看到这样的头条：新的中国超级桥梁揭幕！但是，为什么这个共和国要建这么多桥，尤其是这么大的桥呢？
其背后的秘密——根本就没有秘密。自从中国向世界贸易开放以来，其经济增长速度是前所未有的。生产和研发大量进行。在最近几年，基础设施是唯一缺少的，以跟上经济增长的步伐。
高速铁路、公路以及跨越大峡谷的桥梁：所有这些都是为了连接经济中心. 缩短路程，减少时间，降低成本. 因此，他们一个接一个地建造大型项目。
在中国建造：极端的桥梁建设
等等——可能有些人会想。追随我们博客的人知道：世界最高的桥梁也是来自中国！是的，北盘江大桥同样位于中国贵州省，距离仅大约100公里. 以565米的跨度高居榜首。如果你想了解更多关于这座桥的信息，请点击这里： 极致桥梁工程：贵州北盘江大桥 .
但是，即便如此，它也不是国家的第一座记录桥梁。确切地说：在世界上20座最高的桥梁中，有18座位于中国. 当然，这仅仅是因为它们是从谷底开始测量的。在中国，特别是东南地区，那里有很多深峡谷. 仅从结构本身来看，无疑是米洛高架桥（法国南部）最高，尽管仅有"343米".
华江大桥所在地的亮点
不仅仅因为数量惊人的记录桥梁使中国成为超级项目的真正专家。中国的桥梁之所以如此令人惊叹，主要是因为其环境不允许建普通桥梁.
正如我们在这篇文章开头提到的：在全球范围内，如此巨大的高度差异并不常见。
虽然如此深的峡谷非常壮观, 但对贸易来说却充满挑战。道路狭长且因蜿蜒曲折而运输时间长. 桥梁优化了时间显著缩短. 在华江大桥情况下，旅行时间在这个山区省份从约两个小时缩短到几分钟. 不过，这座桥不仅仅是普通的交通枢纽。它还可以提供更多功能。
华江大桥的详细信息
这座目前全球最高的桥梁的建设花费了略多于三年时间。国家通讯社新华社报道称，从河床到车道水平面的高度是625米. 难以想象，但这几乎和上海中心大厦的632米高度一样。 这是中国最高的摩天大楼。
这座金属格构吊桥总长2890米，其建成的跨度为山到山之间1420米. 根据中国官方媒体报道，华江大桥这一巨型项目的建设费用超过了20亿人民币, 约合2亿4千万欧元。 对于中国的一个山区省份而言，这座桥梁花费了巨大的资金。
然而，华江大峡谷大桥不仅仅是一座桥：它被设计成一个真正的旅游景点. 通过一个出口，游客可以到达一个专属游客中心. 在那里，他们可以预订各种活动。
在南端，205米高的塔座上装有一台电梯装置. 当然，装有两个玻璃舱。电梯将那些追求高空魅力的人带到一个特别的亮点。因为高度达到145米的地方，观星酒吧和咖啡馆等待着游客。就位于塔顶间。
这座1420米长的金属桁架结构不仅仅是空的。在其8米高的内部有两条人行道. 如果觉得这还不够：这些路通向一个餐厅，以及带有玻璃地板的休息室。对于那些疯狂的人而言，那里甚至还有一个直接位于河流上方的蹦极平台.
华江大桥的阴影面
正如我们所知：哪里有聚光灯，那里就有阴影。对中国的基础设施繁荣也不例外。这个国家数十年来一直在对其交通路线进行投资，以促进经济发展。然而，这些项目并不是由国家本身支付，而是由各地方省份来承担。
这通常导致地区的高负债. 债务往往难以偿还。像华江大桥这样的庞大项目因此备受争议. 例如，贵州省，既是华江大桥又是北盘江大桥之家，是全国负债最高的地区之一. 这些高额债务逐渐妨碍了进一步推动经济发展的初衷。
总结：华江大桥
正如前任所取得的成就，华江大桥也是一个令人叹为观止的建筑 。仅仅依靠细致的预先规划，简化的官僚程序以及有效率的工序排布，它才能在不到四年的时间里完成这个巨型项目。
在德国，我们只能对这样的时间框架心存幻想。在我们的重大项目中，总是会遇到问题。这甚至在国际上也会引发不同的嘲讽。然而，为什么我们会这样？这个主题我们在另一篇博客文章中进行了分析，窥探了幕后. 如果你对此有兴趣，欢迎： 德国的大型建筑项目 .
华江大桥远非仅仅是象征或运输通道。 这个省利用其基础设施将其桥成为旅游吸引力. 因此，华江大桥可能甚至在未来某个时候变得有利可图。同时，也为该地区进一步发展提供了保证。
将基础设施建筑转化为吸引游客几十年之久的景点的概念并不新鲜。比如，德国工程师Fritz Leonhardt已经在1956年通过斯图加特电视塔实现了类似的事情. 你想知道更多吗？请阅读： Fritz Leonhardt：一位让混凝土悬浮的工程师 .
通过各种创新方式利用华江大桥创造收入, 贵州这个高负债的省份至少不会显得太过糟糕。至少我们怀有这样的期望。可以肯定的是：中国在未来的数十年还将继续为世界带来更多的记录建筑. 我们对此充满期待。