El "Método de la cuña neumática" es un nuevo método para la construcción de superficies de hormigón de doble curvatura utilizando encofrado neumático. La ventaja de este método es que ya no se necesitan estructuras elaboradas para moldes y andamios.
Por medio del "Método de cuñas neumáticas" la Universidad Técnica de Viena (TU Wien) ha construido una cáscara de hormigón/concreto de doble curva como parte de un proyecto de investigación. El proceso de deformación y las condiciones finales de la estructura se han verificado con Dlubal RFEM.
La oficina de ingeniería Kozłowski-Projekt participó en el diseño de una fábrica productora paneles laminados de gran resistencia basados en madera. El proyecto de MLT OOO se construyó en Torzhok, Rusia, creando el mayor fabricante de paneles de este tipo de Europa.
El objetivo de este proyecto fue verificar la deformación, las tensiones máximas y la resistencia a la fatiga mecánica de los materiales del eje de giro de una válvula seccional de una presa hidráulica ubicada en la región de Provenza-Alpes-Costa Azul (PACA).
Actualmente el dominio de los métodos de diseño y técnicas de fabricación de paneles de madera contralaminada (CLT) permite un diseño y construcción más fácil de los edificios de madera en altura.
"Îlot bois de Strasbourg" es uno de los primeros proyectos de edificación en madera contralaminada (CLT) de Francia que sobrepasa los 30 metros de altura. Este complejo de edificios compuesto de tres torres ofrece locales comerciales en los bajos y 146 viviendas en los pisos superiores. La estructura completa tiene un área total de 9.300 m2.
Un equipamiento de acero de 80 toneladas sometido a fuertes tensiones térmicas y mecánicas, poseía un sistema de sujeción obsoleto que ya no cumplía con las exigencias ergonómicas actuales. El estudio de un nuevo sistema de fijación está articulado en torno a especificaciones que requieren una mejora ergonómica notable, la resistencia certificada a las tensiones, el tamaño y el coste limitado, así como la simplicidad de implementación y utilización.
El objetivo del proyecto para una central hidroeléctrica fue analizar la resistencia de un sistema de desplazamiento doble mecánico en carriles sometidos a esfuerzos de tracción.
El paso de fauna AM2 ha sido construido con un método de construcción para estructuras de cáscaras de hormigón (concreto) llamado moldeado neumático de hormigón endurecido (PFHC). Este nuevo método fue desarrollado por TU Wien en el contexto del proyecto de investigación titulado "Estructuras de concha de doble curva".
Durante los últimos días de la Segunda Guerra Mundial, un segmento de una columna de la Puerta de Brandenburgo fue severamente dañado por ataques con granadas. Cuando se reconstruyó la puerta en 2002, la oficina de ingeniería alemana J. Sando en Weimar desarrolló un método por el cual fue posible sustituir el segmento de columna. La estructura de soporte especial necesaria para el proceso de sustitución se diseñó con RFEM.
Para un proyecto en Rotterdam, ADS Ertner utilizó IDEA CONNECTION para analizar una unión estructural de acero. Este programa calcula las uniones de acero utilizando el método CBFEM, donde se modela cada sección de pared delgada con propiedades no lineales del material, tornillos no lineales y soldaduras no lineales. Para transferir cargas, ADS Ertner necesitaba usar bloques en el modelo de unión. En IDEA CONNECTION, los bloques no se integran fácilmente con placas de pared delgada.
El departamento de Ingeniería Avanzada de SDEA Engineering Solutions posee una amplia experiencia en el análisis mecánico-estructural a través del método de elementos finitos de diversos tipos de estructuras y equipos para diferentes sectores industriales como el siderúrgico, metalmecánico, Oil & Gas, energético, ferroviario, metalúrgico, entre otros, así como también para el sector de construcción.