Dans cet article, le joint de recouvrement d'une panne ZL sur une toiture à versant unique est modélisé, calculé à l'aide du module complémentaire Assemblages acier et comparé avec le tableau des capacités de charge d'un fabricant.
Grâce au module LIMITS, vous avez la possibilité de comparer l'état limite ultime de barres, de fins de barre, de nœuds, d'appuis nodaux et de surfaces (RFEM uniquement) à partir d'un état limite ultime défini. De plus, les déplacements nodaux ainsi que les dimensions de section peuvent être vérifiés. Dans cet exemple, les pieds de poteaux d'un abri-auto doivent être comparés aux efforts maximaux admissibles définis par le fabricant.
Cet article technique traite de l'analyse de stabilité d'une panne sans raidisseurs connectée à la semelle inférieure à l'aide d'un assemblage boulonné afin de faciliter la fabrication.
Les assemblages par plaques de connexion sont une forme courante d’assemblages articulés en acier et sont souvent utilisés pour les poutres secondaires des structures en acier. Ils peuvent être facilement utilisés dans des structures à poutres disposées sur le bord supérieur (plates-formes de travail, par exemple). Les frais de fabrication en atelier et les coûts du montage sur site sont normalement supportables. La vérification semble assez simple et rapide, mais il convient de relativiser cela par la suite. De plus, ce type d’assemblage est fondamentalement possible sous forme d’assemblage articulé poutre-poutre et d’assemblage articulé poutre-poteau, le premier cas étant probablement le plus courant dans la pratique de vérification.
Pour le calcul des contraintes, certaines normes utilisent l'« analyse de l'épaisseur de paroi ». Nous obtenons l'épaisseur de paroi en soustrayant à l'épaisseur nominale de la paroi la corrosion, les tolérances d'abrasion, les tolérances de fabrication ( rapport Toutes les valeurs nécessaires peuvent être entrées dans la boîte de dialogue « Section des canalisations », onglet « Paramètres d'analyse des contraintes ».