Logiciels de calcul de structure pour les grues et ponts roulants

Logiciels pour le calcul statique et l'analyse de grues et ponts roulants

Grâce à la modélisation 3D, RFEM et RSTAB sont les outils idéaux pour la conception et le dimensionnement des ponts roulants et des installations de manutention (des engins de levage et grues). De plus, l'analyse détaillée est approfondie par des fonctionnalités telles que la considération des non-linéarités de barres et d'articulations, des poulies, etc... .

Avec le programme autonome CRANEWAY, vous pouvez analyser les poutres de chemin de roulement pour ponts roulants posés ou suspendus selon la norme EN 1993-6. Toutes les vérifications nécessaires sont effectuées.

Analyse des surfaces d'une poutre articulée

Logiciel de calcul de structure par éléments finis (MEF)

La famille de programmes RFEM est basée sur un système modulaire. Le logiciel de base permet de modéliser les structures et de définir les types de matériaux et les charges pour des systèmes plans et spatiaux tels que les plaques, les voiles, les coques et les charpentes. La création de structures combinées ainsi que la modélisation de solides et des éléments de contact sont également possibles.

RFEM - Le logiciel de calcul de structure aux éléments finis

Modèle d'un chargeur de navires dans RSTAB (C) www.ibehlenz.de

Logiciel de calcul de structures filaires

Le logiciel de calcul de structures filaires RSTAB offre un fonctionnement similaire à RFEM. Destiné au calcul des structures de charpente, il est très facile d'utilisation et demeure depuis des années le premier choix pour les ingénieurs en structures ambitieux.

RSTAB - Le logiciel de calcul de structures filaires

Analyse des grues

Pour le calcul statique des grues, nous recommandons l'utilisation des modules additionnels pour les Structures métalliques.

Solutions pour les Structures métalliques

Analyse des poutres de grue

Avec le programme autonome CRANEWAY,vous pouvez analyser des poutres de grue pour des ponts roulants ou ponts roulants suspendus selon EN 1993-6.

Programme autonome CRANEWAY

Projets Client - Grues et ponts roulants

Pont roulant du port de Mannheim, en Allemagne »

Pont de grue du port de Mannheim

Le pont de grue datant de 1924 devait être équipé d'une nouvelle grue.

La structure n'ayant pas de plans, ni de documentation statique, il a fallu calculer toute la structure.

Base de connaissance | Grues et ponts roulants

001402 Article technique Grues et ponts roulants CRANEWAY Programmes autonomes Eurocode 3

Vérification à l’état limite ultime des soudures de rail des poutres de roulement selon EN 1993-6

Si les poutres de roulement sont calculées avec les rails métalliques, les soudures des rails sont toujours un détail important à calculer. Pour fixer le rail, vous pouvez sélectionner entre la soudure d’angle continue et discontinue. Dans cet article, vous trouverez un aperçu du processus de calcul et ses fonctionnalités spécifiques, notamment lorsque EN 1993-6 est appliqué.
001315 Trucs & Astuces Grues et ponts roulants CRANEWAY Programmes autonomes

Considération de l'application des charges excentrées de roue pour la vérification des soudures à l'ELU

L'application des charges excentrée de roue sur le quart de la largeur du champignon de rail ne doit être considérée que pour la vérification à fatigue de classe de dégâts S3 selon DIN EN 1993-6. Un option d'entrée additionnelle dans les paramètres détaillés permet également de considérer cet excentrement pour la vérification à la fatigue à l'état limite ultime. Si cette option est activée, la vérification de la charge d'excentrement appliquées est toujours considérée sans prise en compte de la classe de dégâts.

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