De nombreux modèles de calcul de structure de ponts roulants et de chemins de roulement peuvent être téléchargés pour vous aider à vous former ou à réaliser vos projets.
Logiciels de calcul de structure pour les grues et les ponts roulants
Logiciel de calcul de structure aux éléments finis
Le logiciel de calcul de structure à succès RFEM 6 de Dlubal Software constitue la base d'une famille de programmes modulaires que vous pouvez personnaliser et combiner selon vos exigences spécifiques. Dans le logiciel de base RFEM, vous pouvez définir des structures, des matériaux et des charges pour des modèles 2D et 3D composés de dalles, de voiles, de coques ou de barres. De plus, vous pouvez créer des systèmes mixtes et modéliser des éléments volumiques et de contact.
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Logiciel de calcul de structures filaires
Utilisez le logiciel de calcul de structures filaires Dlubal RSTAB 9 si vous avez besoin d'une solution spécialement conçue pour les charpentes. Grâce à sa spécialisation, il est encore plus simple à utiliser que le logiciel de calcul de structure aux éléments finis RFEM. Pendant des années, ce logiciel a été le premier choix des ingénieurs structure lorsqu'il s'agit de modèles de structures aux éléments filaires.
Simulation des flux de vent et génération des charges de vent
Vos structures doivent résister à toutes rafales de vent ? Dans ce cas, il est préférable d'utiliser le programme autonome Dlubal RWIND 2. Il est particulièrement recommandé pour les formes de modèle complexes. Des flux de vent sont simulés autour de toutes les structures dans une soufflerie numérique.
Vous pouvez facilement importer les charges de vent générées agissant sur ces objets dans RFEM ou RSTAB. Vous pourrez ainsi y compléter votre projet.
Calcul de grues
Pour le calcul de structure de ponts roulants, nous recommandons les modules complémentaires et modules complémentaires Construction métallique .
Vérification des chemins de roulement
Le programme Dlubal CRANEWAY, fiable et autonome, vous permet de calculer des chemins de roulement pour ponts roulants ou suspendus selon l'EN 1993-6.
Interfaces pour l'échange de données
Les logiciels de calcul de structure de Dlubal Software s'intègrent parfaitement à la planification de vos projets selon la méthode BIM (Building Information Modeling). Le grand nombre d'interfaces vous permet d'échanger les données des modèles numériques de bâtiments avec RFEM ou RSTAB .
Utilisez le service Web (une interface programmable) pour lire ou écrire les données depuis ou vers RFEM et RSTAB .
Support et formation
Le service client est l'un des piliers de la philosophie de Dlubal Software. Nous vous apportons toute l'aide nécessaire pour accomplir vos tâches quotidiennes.
Contact
Vous avez des questions sur nos produits ou sur ceux qui conviennent le mieux à vos projets de design ? Contactez-nous par téléphone, e-mail, chat ou via le forum, ou consultez notre FAQ, disponible 24h/24 et 7j/7.
Informations supplémentaires
Vers les modèles

Calcul de la semelle inférieure d’un pont roulant suspendu suspension selon NF EN 1993-6
Lorsqu’il s’agit de ponts roulants suspendus, la nervure inférieure de la poutre de roulement est sujette à une flexion locale due aux charges de galets et à la capacité portante principale. En raison de ces contraintes locales de flexion, la membrure inférieure se comporte comme une plaque et présente un état de contrainte biaxiale [1].
Calcul de plaques avec raidisseurs longitudinaux selon la section 4.5 de l'EN 1993-1-5
SHAPE-THIN 8 permet de calculer la section efficace des plaques avec raidisseurs longitudinaux selon la section 4.5 de l'EN 1993-1-5.
La contrainte critique de flambement est calculée selon l'Annexe A.1 de l'EN 1993-1-5 dans le cas des plaques avec au moins trois raidisseurs longitudinaux ou selon l'Annexe A.2 de l'EN 1993-1-5 dans le cas des plaques avec un ou deux raidisseurs dans la zone comprimée. Il est également possible d'effectuer une vérification de la résistance au flambement par torsion des raidisseurs.
- Est-il possible de définir des distances de raidisseurs personnalisées pour les différents champs d'une poutre de chemin de roulement ?
- Est-il possible de réduire les coefficients dynamiques lors de l'utilisation de la norme DIN EN 1993-6 ?
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Avec le logiciel CRANEWAY, est-il possible de connaître les déformations en rotation pour l'ELS de la poutre de roulement au droit des appuis pour une poutre isostatique dans le plan de l'âme ?
- Pour les escaliers à géométrie complexe, il est souvent difficile de vérifier les soudures à l'aide de méthodes analytiques. Comment y parvenir avec RFEM ?
- Le programme autonome CRANEWAY contient une bibliothèque de modèles type. Pourquoi est-elle grisée ?
- Comment puis-je optimiser le temps de calcul dans CRANEWAY ?
- Où puis-je trouver les forces d'appui calculées pour la poutre du chemin de roulement ? Sur la semelle inférieure de la poutre du chemin de roulement ou au centre de cisaillement de la section ?
- Est-il possible d'ajuster manuellement les catégories de détail ou le cycle des contraintes des catégories de détails ?
- Comment puis-je calculer les efforts internes dans CRANEWAY pour une position x spéciale?
- Pour les escaliers à géométrie complexe, il est souvent difficile de vérifier les soudures à l'aide de méthodes analytiques. Comment y parvenir avec RFEM ?
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