RX-TIMBER Glued-Laminated Beam | Risultati

Nella letteratura corrente, le formule utilizzate per determinare manualmente le forze interne e le deformazioni sono solitamente specificate senza considerare la deformazione a taglio. Le deformazioni risultanti dalla forza di taglio sono spesso sottovalutate in particolare nelle costruzioni in legno.

Le travi lamellari incollate a campata lunga sono solitamente supportate da una colonna in cemento armato con vincoli torsionali.

Utilizzando l'add-on Verifica legno, la verifica delle colonne in legno è possibile secondo il metodo ASD della norma NDS 2018. Il calcolo accurato della capacità di compressione delle aste di legno e dei fattori di regolazione è importante per le considerazioni di sicurezza e la progettazione. Il seguente articolo verificherà la resistenza critica massima all'instabilità calcolata dall'add-on Verifica legno utilizzando le equazioni analitiche passo dopo passo secondo la norma NDS 2018, inclusi i coefficienti di regolazione della compressione, il valore di progetto di compressione modificato e il rapporto di progetto finale.

Il modulo RX-TIMBER Glued-Laminated Beam permette le seguenti impostazioni di calcolo:

• Verifica di SLU, SLE e/o resistenza al fuoco
  • Selezione dei progetti da eseguire
  • Determinazione o meno delle reazioni vincolari e degli spostamenti generalizzati
  • Modifica dei valori limite raccomandati per l'analisi degli spostamenti generalizzati
  • Definizione dei parametri per il progetto della protezione al fuoco eseguito secondo il metodo semplificato (opzionalmente per F 30‑B,F 60‑B, F 90‑B o definito dall'utente)
  • Determinazione del momento ribaltante per cerniere esterne
• Definizione delle condizioni di vincolo della trave
• Ottimizzazione della trave con:
  • Modifica dell'altezza della trave
  • Modifica della superficie visibile della trave
  • larghezza della sezione trasversale
  • Interasse dei vincoli esterni

Dopo il calcolo, i risultati dei progetti eseguiti, compresi tutti i valori intermedi richiesti, vengono visualizzati in tabelle di risultati chiaramente disposte ordinate secondo vari criteri.

Poiché il programma visualizza i valori intermedi in dettaglio, la trasparenza di tutti i progetti è assicurata. È possibile visualizzare la distribuzione delle forze interne per ogni posizione x della trave in una finestra grafica separata. Qui è possibile visualizzare sia gli spostamenti generalizzati che le singole forze interne.

I progetti con i dettagli di progetto e i diagrammi dei risultati selezionati possono essere aggiunti nella relazione di calcolo, fornendo una documentazione chiaramente organizzata. La relazione di calcolo può includere grafici, descrizioni, disegni e altro ancora. Inoltre, è possibile selezionare quali dati di calcolo saranno trattati nella relazione di calcolo.

Sono disponibili varie opzioni per la modellazione delle travi. Rappresentazioni grafiche facilitano l'impostazione della geometria. Le modifiche vengono aggiornate automaticamente. L'inflessione degli sbalzi può essere impostata nel progetto allo stato limite di esercizio, indipendentemente dall'inflessione nella campata.

La classe di legno pertinente del materiale può essere selezionata dalla libreria dei materiali. Tutte le classi di materiali specificate nella EN 1995-1-1: 2004 (EC 5) o nella DIN 1052:2008-12 e nell'Appendice nazionale selezionata sono disponibili per legno lamellare incollato, legno duro e legno di conifere. Inoltre, è possibile generare una classe di resistenza con proprietà del materiale definite dall'utente per ampliare la libreria. I carichi permanenti (ad esempio, la struttura del tetto) possono anche essere inseriti utilizzando la libreria dei materiali completa ed estensibile.

I generatori integrati in RX-TIMBER Purlin consentono la generazione conveniente di vari casi di carico del vento e della neve. I casi di carico sono visualizzati graficamente e sovrapposti in combinazioni di carico generate automaticamente secondo EN 1990, DIN 1055-100 o DIN 1052. In questo modo, i dati di input richiesti sono ridotti al minimo. Tuttavia, è anche possibile inserire le specifiche del carico manualmente.