Torsional Warping (7 DOF) consente il calcolo delle strutture di aste in RFEM e RSTAB, tenendo conto dell'ingobbamento della sezione trasversale. Tutte le forze interne (N, Vu, Vv, Mt, pri, Mt, sec, Mu, Mv, Mω) che hai determinato in questo modo possono essere prese in considerazione nell'analisi delle tensioni equivalenti del progetto dell'alluminio. Si prega di notare Questa funzione non è ancora disponibile per le norme di progettazione ADM 2020.
Verifica alluminio | Considerazione delle forze interne dal calcolo con Torsione di ingobbamento (7 gradi di libertà)
L'add-on Verifica alluminio ti offre ulteriori opzioni. Qui è anche possibile progettare sezioni trasversali generali che non sono predefinite nella libreria delle sezioni trasversali. Ad esempio, crea una sezione trasversale nel programma RSECTION e quindi importala in RFEM/RSTAB. A seconda della norma usata per la verifica, è possibile scegliere tra vari formati di progetto. Ciò include, ad esempio, l'analisi delle tensioni equivalenti.
Esiste una licenza per RSECTION e software/efficace-sections Sezioni efficaci , è anche possibile eseguire le verifiche tenendo conto delle proprietà della sezione trasversale efficace secondo EN 1999-1-1.
Sai per certo che devi considerare l'indebolimento della sezione trasversale dovuto ai fori delle viti quando si collegano elementi di trazione con collegamenti a vite. Anche i programmi di analisi strutturale hanno una soluzione per questo. Nell'add-on Aluminium Design, è possibile inserire una riduzione locale della sezione trasversale dell'asta. Immettere la riduzione della sezione trasversale come valore assoluto o percentuale dell'area totale.
Torsional Warping (7 DOF) consente il calcolo delle strutture di aste in RFEM e RSTAB, tenendo conto dell'ingobbamento della sezione trasversale. Tutte le forze interne (N, Vu, Vv, Mt, pri, Mt, sec, Mu, Mv, Mω) che hai determinato in questo modo possono essere prese in considerazione nell'analisi delle tensioni equivalenti del progetto dell'alluminio. Si prega di notare Questa funzione non è ancora disponibile per le norme di progettazione ADM 2020.
È stato utilizzato il solutore di autovalori interno aggiuntivo per determinare il coefficiente di carico critico come parte dell'analisi di stabilità? In questo caso, è quindi possibile visualizzare la forma modale determinante dell'oggetto da progettare come risultato.