Risposta:
Il modulo di elasticità del materiale è ridotto per il progetto secondo EC 3, ma non per le forze interne, perché questo non è inteso secondo il metodo della DIN EN 1993-1-2. Si presume sempre lo stato freddo della struttura. Nel calcolo delle forze interne, se disponibile, si deve considerare solo il vincolo interno dalla direzione del carico termico.
Domanda
Per la verifica della resistenza al fuoco, il modulo di elasticità è ridotto. Presumo che questo si applichi prima al progetto. Tuttavia, fino a che punto viene considerata la variazione di rigidezza nel sistema strutturale e quindi la ridistribuzione del carico?
Hai delle domande?
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Häufig verhindern sehr kleine Torsionsmomente in den zu bemessenden Stäben bestimmte Nachweisformate. Um diese zu vernachlässigen und die Nachweise dennoch zu führen, kann man in RF-/STAHL EC3 einen Grenzwert definieren, ab dem Torsionsschubspannungen berücksichtigt werden.
Das Zusatzmodul RF-/STAHL EC3 übernimmt die für den Biegeknicknachweis zu benutzende Knicklinie für einen Querschnitt automatisch aus den Querschnittseigenschaften. Insbesondere für allgemeine Querschnitte, aber auch für Sonderfälle, kann die Zuordnung der Knicklinie in der Moduleingabe manuell angepasst werden.
Questo articolo tecnico si occupa della verifica allo stato limite ultimo di componenti strutturali e di sezioni trasversali di una trave reticolare saldata. Viene inoltre descritta l'analisi degli spostamenti generalizzati allo stato limite di esercizio.
Questo articolo tecnico tratta l'analisi di stabilità di un arcareccio di copertura, che è collegato senza irrigidimenti mediante un giunto bullonato sull'ala inferiore per avere un sforzo di assemblaggio minimo.
Im Dialog "Querschnitt bearbeiten" können Sie sich die Knickfiguren der Finite-Streifen-Methode (FSM) as 3D-Grafik ausgeben lassen.
- La progettazione di cinque tipi di sistemi resistenti alla forza sismica (SFRS) include il telaio a momento speciale (SMF), il telaio a momento intermedio (IMF), il telaio a momento ordinario (OMF), il telaio ordinario concentricamente controventato (OCBF) e il telaio speciale concentricamente controventato (SCBF) )
- Verifica della duttilità dei rapporti larghezza-spessore per anime e ali
- Calcolo della resistenza e della rigidezza richieste per il controvento di stabilità delle travi
- Calcolo della spaziatura massima per i controventi di stabilità delle travi
- Calcolo della resistenza richiesta nelle posizioni delle cerniere per il controvento di stabilità delle travi
- Calcolo della resistenza necessaria della colonna con l'opzione di trascurare tutti i momenti flettenti, il taglio e la torsione per lo stato limite di sovraresistenza
- Verifica dei rapporti di snellezza di pilastri e controventi
Il risultato della verifica sismica è classificato in due sezioni: requisiti delle aste e dei collegamenti.
I "Requisiti sismici" includono la resistenza a flessione richiesta e la resistenza a taglio richiesta del collegamento trave-colonna per telai a momento. Sono elencati nella scheda "Collegamento del telaio dei momenti per asta". Per i telai controventati, la resistenza a trazione del collegamento richiesta e la resistenza a compressione del collegamento richiesta del controvento sono elencate nella scheda "Collegamento controvento per asta".
Il programma fornisce le verifiche eseguite nelle tabelle. I dettagli della verifica mostrano chiaramente le formule e i riferimenti alla norma.
Nel modulo Verifica calcestruzzo offre la possibilità di eseguire la verifica sismica secondo AISC 341-16 per barre di acciaio.
Per questo sono disponibili cinque tipi di SFRS (sistemi resistenti alla forza sismica).
Scopri di più
Progetto un set di aste utilizzando il metodo dell'asta equivalente in RF-/STEEL EC3, ma il calcolo fallisce. Il sistema è instabile e fornisce il messaggio "Non progettabile - ER055) Valore zero del momento critico sul segmento.
Quale potrebbe essere il motivo?
Qual è il significato del messaggio di avviso ER061) Amplificatore minimo dei carichi di progetto <1?
Nel modulo aggiuntivo RF-/STEEL EC3, ho selezionato due controventi con le stesse dimensioni del tipo di pannello di taglio nella finestra "Parametri" per una trave da progettare. Pertanto, la trave dovrebbe essere supportata lateralmente al centro. Perché l'autovettore è comunque arbitrario?
Perché i progetti delle aste equivalenti sono disattivati nella scheda Stabilità quando si attivano i progetti plastici utilizzando il metodo della forza interna parziale (RF-/STEEL Plasticity)?
Quando si calcola un cavo utilizzando il modulo aggiuntivo STEEL EC3, viene visualizzato il messaggio di errore "Tensioni caratteristiche errate per il materiale n. 1! Si prega di correggere questo errore nella tabella 1.2. "
Progetto una sezione trasversale asimmetrica e ricevo il messaggio: "Non progettabile: ER051) Momento attorno all'asse z su sezione trasversale asimmetrica, rastremazione o set di aste. " Perché?
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