Il servizio online "Mappe del carico da neve, della velocità del vento e dei carichi sismici" visualizza le zone di carico da neve 1*, 1a*, 2*e 3*per la Germania. Dove sono definite queste zone di carico da neve?

DIN EN 1991‑1‑3/NA, Figura NA.1A, mostra la mappa delle zone di carico da neve della Germania. L'esatta assegnazione dei carichi da neve delle unità amministrative, in particolare ai margini delle zone, deve essere verificata con le autorità competenti. L'Istituto tedesco di ingegneria strutturale (DIBt) pubblica questo argomento sul suo sito web https://www.dibt.de/de/aktuelles/machrichten/nachricht-detail/meldung/aktualisiert-zuordnung-der-windlast-und-schneelastzonen-nach -verwaltungsgrenzen una tabella "Assegnazione delle zone di carico da neve secondo i confini amministrativi" per ogni stato federale. Per le posizioni della zona di carico da neve 1 e della zona di carico da neve 2 nella pianura della Germania settentrionale, è anche necessario verificare se si trovano all'interno delle regioni definite in conformità con DIN EN 1991-1-3/NA, sezione 4.3. Per queste località, la tabella dell'assegnazione delle zone di carico da neve secondo i confini amministrativi ("Zuordnung der Schneelastzonen nach Verwaltungsgrenzen") mostra la nota "Nordd. Tiefld".Secondo DIN EN 1991-1-3 e DIN EN 1991-1-3/NA, per alcuni strati di Zona di carico da neve 3. Queste posizioni sono visualizzate nella tabella di assegnazione delle zone di carico da neve secondo i confini amministrativi ("Zuordnung der Schneelastzonen nach Verwaltungsgrenzen").Inoltre, è necessario considerare i risultati del progetto di ricerca "Analisi spaziale dei dati del carico da neve misurato in cinque distretti e il loro confronto con i dati delle zone di carico da neve della DIN 1055-5: 2005 come studio pilota per la revisione del carico da neve mappa delle zone "del servizio meteorologico tedesco (Deutsches Wetterdienst, DWD).Queste regole speciali sono incluse anche nel servizio online di Dlubal Software. Le zone di carico da neve con regole speciali sono indicate da un asterisco. La regola speciale viene visualizzata anche come commento sotto la zona di carico da neve. L'immagine 01 mostra la zona di carico da neve 3* per la città di Altenau. Per Altenau, è necessario considerare un aumento del carico da neve. Questo è anche mostrato come un commento.

Domande frequenti (FAQ)

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003566

2021-06-08

Domanda

Il servizio online "Mappe del carico da neve, della velocità del vento e dei carichi sismici" visualizza le zone di carico da neve 1, 1a, 2e 3per la Germania. Dove sono definite queste zone di carico da neve?

Risposta:

DIN EN 1991‑1‑3/NA, Figura NA.1A, mostra la mappa delle zone di carico da neve della Germania. L'esatta assegnazione dei carichi da neve delle unità amministrative, in particolare ai margini delle zone, deve essere verificata con le autorità competenti. L'Istituto tedesco di ingegneria strutturale (DIBt) pubblica questo argomento sul suo sito web https://www.dibt.de/de/aktuelles/machrichten/nachricht-detail/meldung/aktualisiert-zuordnung-der-windlast-und-schneelastzonen-nach -verwaltungsgrenzen una tabella "Assegnazione delle zone di carico da neve secondo i confini amministrativi" per ogni stato federale.

Per le posizioni della zona di carico da neve 1 e della zona di carico da neve 2 nella pianura della Germania settentrionale, è anche necessario verificare se si trovano all'interno delle regioni definite in conformità con DIN EN 1991-1-3/NA, sezione 4.3. Per queste località, la tabella dell'assegnazione delle zone di carico da neve secondo i confini amministrativi ("Zuordnung der Schneelastzonen nach Verwaltungsgrenzen") mostra la nota "Nordd. Tiefld".

Secondo DIN EN 1991-1-3 e DIN EN 1991-1-3/NA, per alcuni strati di Zona di carico da neve 3. Queste posizioni sono visualizzate nella tabella di assegnazione delle zone di carico da neve secondo i confini amministrativi ("Zuordnung der Schneelastzonen nach Verwaltungsgrenzen").

Inoltre, è necessario considerare i risultati del progetto di ricerca "Analisi spaziale dei dati del carico da neve misurato in cinque distretti e il loro confronto con i dati delle zone di carico da neve della DIN 1055-5: 2005 come studio pilota per la revisione del carico da neve mappa delle zone "del servizio meteorologico tedesco (Deutsches Wetterdienst, DWD).

Queste regole speciali sono incluse anche nel servizio online di Dlubal Software. Le zone di carico da neve con regole speciali sono indicate da un asterisco. La regola speciale viene visualizzata anche come commento sotto la zona di carico da neve. L'immagine 01 mostra la zona di carico da neve 3* per la città di Altenau. Per Altenau, è necessario considerare un aumento del carico da neve. Questo è anche mostrato come un commento.

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Articoli tecnici della Knowledge Base

L'Eurocodice per DIN EN 1991-1-4:2010-12 descrive i carichi del vento che agiscono sui sistemi strutturali.

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Oltre alle regole di combinazione di base della EN 1990, ci sono altre condizioni di combinazione per le azioni sui ponti stradali specificate nella EN 1991-2 che devono essere prese in considerazione. RFEM e RSTAB forniscono combinazioni automatiche che possono essere attivate nei Dati generali quando si seleziona la norma EN 1990 + EN 1991-2. I coefficienti parziali di sicurezza e i coefficienti di combinazione a seconda della categoria di azione sono preimpostati quando si seleziona la rispettiva Appendice Nazionale.

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Carico da neve su sistemi solari termici e fotovoltaici elevati

Le normative esistenti non hanno ancora specificato alcuna regola per la distribuzione dei carichi da neve per impianti solari termici e fotovoltaici sopraelevati sulle coperture. L'unica indicazione era che la distribuzione del carico doveva essere valutata da un ingegnere strutturale. Solo con l'Appendice nazionale DIN EN 1991-1-3/NA: 2019-04-2019, sono state prese regole specifiche per questo.

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Schematische Darstellung der Temperatur-Zeit-Kurve nach dem vereinfachten Naturbrandmodell

Con RF-/STEEL EC3, è possibile applicare le curve di temperatura-tempo nominali sia in RFEM che in RSTAB. Sono implementate la curva tempo-temperatura standard (ETK), la curva di fuoco esterno e la curva di fuoco degli idrocarburi. Inoltre, il programma offre la possibilità di specificare direttamente la temperatura finale dell'acciaio.

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Caratteristiche del prodotto

Caratteristica 002808 | Mesh EF indipendente

È possibile utilizzare l'opzione "Mesh indipendente preferita" nelle impostazioni della mesh EF per creare una mesh EF per oggetti integrati che sia indipendente l'uno dall'altro. Ciò consente di generare una mesh EF significativamente più dettagliata e precisa per i singoli oggetti che sono integrati l'uno nell'altro.

Leggi di più

Caratteristica 002807 | Rappresentazione 3D dei risultati FSM

Im Dialog "Querschnitt bearbeiten" können Sie sich die Knickfiguren der Finite-Streifen-Methode (FSM) as 3D-Grafik ausgeben lassen.

Leggi di più

In RFEM 6 e RSTAB 9, è possibile inserire "Oggetti visivi" come oggetti guida. È possibile importare i formati di file 3ds, stl e obj.

Questi oggetti consentono di creare un migliore riferimento alle dimensioni.

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Funzione 002801 | Verifiche di durabilità a punzonamento per tutte le forme di sezioni trasversali

Hai sezioni trasversali di colonne singole o geometrie di pareti angolari e hai bisogno di una verifica a taglio-punzonamento per loro?

Nessun problema. In RFEM 6, è possibile eseguire la verifica a taglio-punzonamento non solo per sezioni trasversali rettangolari e circolari, ma per qualsiasi forma di sezione trasversale.

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Domande frequenti (FAQ)

Il servizio online "Mappe del carico da neve, della velocità del vento e dei carichi sismici" visualizza le zone di carico da neve 1*, 1a*, 2*e 3*per la Germania. Dove sono definite queste zone di carico da neve?

I modelli e le presentazioni dell'Info Day 2020 sono disponibili gratuitamente e può inviarmeli?

Perché la sezione "Imposta vento laterale" è disattivata nel generatore del carico del vento dopo aver selezionato i nodi della base e la geometria del tetto?

Posso utilizzare il generatore di carico del vento anche per edifici aperti?

Vorremmo utilizzare le mappe online sul tuo sito web per trovare i carichi da neve, vento e sisma. Potete dirci di più sull'attivazione e l'utilizzo di questo servizio?

Perché il valore del carico visualizzato nel servizio online "Strumento Geo-Zone: carichi da neve, velocità del vento e mappe dei carichi sismici" in alcuni casi è diverso dal valore nella norma corrispondente?

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