In primo luogo, i collegamenti resistenti al momento della linea guida DSTV non sono progettati per essere caricati da una forza normale. Tuttavia, un carico fino al 5% della resistenza plastica alla forza normale della trave collegata può essere trascurato secondo le istruzioni fornite nella linea guida. Se la trave contiene una forza assiale maggiore, viene visualizzato un messaggio di avviso anche in RF-/JOINTS Steel - DSTV.
Con il volume aggiuntivo della linea guida 2018, sono stati aggiunti ulteriori collegamenti a momento resistente della designazione IM. Nel tipo di collegamento trave-trave, sono progettati anche per resistere alle forze normali. Se si progetta un collegamento di questo tipo, al posto del messaggio di avviso viene visualizzato il progetto della resistenza alla forza normale inclusa l'interazione MN.
Per i collegamenti trave-colonna, la resistenza alla forza normale dei componenti della colonna non è inclusa nei valori della tabella secondo le linee guida DSTV. Pertanto, il collegamento deve essere progettato di nuovo separatamente. Di conseguenza, il messaggio di avviso appare comunque. In alternativa, è possibile utilizzare RF-/JOINTS Steel - Rigid.
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