Si consiglia di dividere le due travi a livello dell'incrocio per realizzare la situazione sopra descritta in modo che si generi un nuovo nodo in queste posizioni. Se la funzione "Collega linee/aste" nel menu di scelta rapida è disattivata, deve essere applicata manualmente per entrambe le aste che si intersecano. Essi saranno quindi divisi nel nodo precedentemente inserito, ma sono ancora ciascuna un'asta continua.
Nella fase successiva, le due aste che attraversano sono collegate da una breve asta rigida tra i due nuovi nodi.
L'asta rigida contiene idealmente una cerniera del momento all'inizio dell'asta e alla fine dell'asta, in modo che nessun momento sia trasmesso in questa posizione.
Nell'ultima fase, le seguenti due condizioni devono essere definite alla connessione e all'asta rigida inserita:
- Ausfall bei Zug, sprich bei abhebendem oberen Stab
- Forza la trasmissione sotto compressione solo al contatto delle due aste
Entrambe le condizioni possono essere definite in corrispondenza di una delle due cerniere delle estremità dell'asta rigida come non linearità utilizzando il diagramma. È necessario prima aprire la finestra di dialogo "Modifica vincolo interno dell'asta".
Dopo aver selezionato gli assi locali dell'asta come sistema di riferimento e quindi averattivato il rilascio assiale u x , il diagramma a destra può essere selezionato come non linearità. La finestra di dialogo "Non linearità - Diagramma - Cerniera estremità asta ux " viene aperta utilizzando il pulsante "Modifica non linearità del rilascio di traslazione N".
Nella zona positiva della forza normale, si definisce il cedimento in trazione. Ciò significa che Solo l'opzione "Strappo" (dopo l'ultimo passaggio) è attivata qui. Nella zona negativa, l'opzione "Simmetrica intorno all'origine" è disattivata prima in modo che si possano definire i seguenti due passaggi:
I suddetti 6 cm di "scorrimento" sono la distanza tra il bordo superiore della trave superiore e il bordo inferiore della trave inferiore e si applica, ovviamente, solo a questo esempio. Ciò significa che devono essere adattati in base alla distanza dei due raggi. Il rispettivo valore sarà determinato come segue:
ux = (lunghezza dell'asta rigida) - (profondità della metà della trave dell'asta superiore) - (profondità della metà della trave dell'asta inferiore)
"Arresto" deve essere selezionato come diagramma dopo l'ultimo passo in modo che la forza abbia il suo pieno effetto dopo aver raggiunto la deformazione definita. Le finestre di dialogo possono essere confermate successivamente con [OK].
Controllo grafico e numerico
Dopo che la non linearità è stata definita con successo e sono stati generati i primi risultati, il fattore di scala deve essere preso in considerazione quando si guardano le deformazioni (vedi il pannello, scheda "Fattori", "Visualizza fattori - Deformazione"). Il controllo grafico della non linearità definita è ragionevole solo con il coefficiente di visualizzazione "1" per un possibile contatto delle aste (compressione), poiché una visualizzazione esagerata della deformazione può sembrare, ad esempio, come se l'asta superiore si piegasse più del asta inferiore.
Relativamente alla posizione originale, la deflessione dell'asta superiore è, naturalmente, sempre più grande della deflessione dell'asta inferiore quando le aste sono in contatto. Inoltre, oltre al controllo grafico, si consiglia di verificare i valori di deformazione per assicurarsi che la corrispondente non linearità sia stata definita correttamente. Se entrambe le aste hanno un contatto, si applica quanto segue:
(Deformazione dell'asta superiore) - (quantità dello scorrimento definito ux ) = (deformazione dell'asta inferiore)
Una corrispondente forza normale di compressione dovrebbe essere assegnata all'asta rigida in caso di un contatto di entrambe le travi. L'opzione corrispondente deve essere attivata nel Navigatore display (vedi FAQ 002080 ).
