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2022-09-26

Riduzione del numero di combinazioni di carico in RFEM 6

Questo articolo ti mostrerà come utilizzare la creazione guidata di combinazioni in RFEM 6 per ridurre il numero di combinazioni di carico da analizzare, riducendo così lo sforzo di calcolo e aumentando l'efficienza del calcolo.

La combinazione guidata è attivata per impostazione predefinita nella finestra di dialogo "Casi di carico e combinazioni" (Figura 1). Anche la casella di controllo "Standard per la procedura guidata di combinazione e la classificazione" è attivata, consentendo così di selezionare il gruppo di norme e l'appendice nazionale in base al quale i carichi saranno classificati e combinati. La norma che hai definito nei dati di base del modello' è preimpostata, ma puoi scegliere qualsiasi norma e allegato dagli elenchi.

Una volta attivato, il Combination Wizard gestisce le specifiche in base alle quali vengono create le combinazioni, tenendo conto delle situazioni di progetto. È possibile definire diverse combinazioni guidate e assegnarle alle situazioni di progetto (Figura 2).

In questo modo, le combinazioni di azioni e di carico sono generate automaticamente secondo le regole di combinazione dello standard'. Tuttavia, è importante ricordare che la combinazione di azioni dovrebbe mirare a trovare la combinazione di carico più sfavorevole per il progetto per ogni posizione della struttura.

Ciò significa che il numero di combinazioni possibili aumenta con ogni caso di carico aggiuntivo con un effetto variabile, con conseguente aumento dello sforzo di calcolo. Quindi, dovresti cercare di ridurre la quantità di combinazioni di carico e quindi migliorare l'efficienza dell'analisi strutturale.

In RFEM 6, è possibile ridurre automaticamente il numero di combinazioni di carico da analizzare. Questo può essere fatto attivando l'opzione "Riduci il numero di combinazioni generate" nella Creazione guidata combinazioni (Figura 3).

L'attivazione di questa opzione implica che i risultati dei singoli casi di carico saranno considerati in termini di risultato "massimo" o "minimo" del caso di carico specifico. Sulla base di questa considerazione, i casi di carico saranno classificati in un set di casi di carico con risultati positivi (+) e un set con risultati negativi (-).

Le combinazioni di carico saranno quindi generate da questi set di casi di carico e il loro numero sarà significativamente inferiore a quello ottenuto senza attivare l'opzione per la riduzione. Ciò sarà spiegato meglio nell'esempio mostrato nell'immagine 4, per cui la Combinazione guidata è impostata su "Attiva" e la norma selezionata per la classificazione e la combinazione dei casi di carico è EN 1990 [1].

I carichi definiti per questo sistema strutturale sono mostrati nell'immagine 5. Includono: carico proprio, carico in movimento nelle direzioni + e -, carico da neve nelle direzioni + e - e due carichi termici. Sono organizzati in singoli casi di carico e classificati in categorie di azioni in modo che possano essere sovrapposti in conformità con le norme e tenendo conto delle situazioni di progetto separate.

Innanzitutto, daremo un'occhiata al numero di combinazioni di carico generate per lo stato limite ultimo se l'opzione per la riduzione non è attivata. In questo caso, il programma elenca 13 combinazioni di azioni secondo la norma selezionata (EN 1990), risultando in 105 combinazioni di carico (Figura 6).

Se, invece, la riduzione delle combinazioni di carico è attivata come mostrato nell'immagine 3, il programma analizza i risultati dei singoli casi di carico e li classifica in un set di casi di carico con risultati positivi (+) e un set di casi di carico con risultati negativi (-).

Ad esempio, i carichi che sono stati definiti per questo modello (Figura 5) determinano momenti di cedimento My, i cui valori sono riassunti nell'immagine 7. Come mostrato, LC1, LC2, LC4, LC6 e LC7 formano l'insieme di casi di carico con risultati positivi (+) (colorati in rosso), mentre LC3 e LC5 formano l'insieme di casi di carico con risultati negativi (-) (colorati in blu).

Come spiegato in precedenza nel testo, le combinazioni di carico sono ora generate da questi set di casi di carico. Poiché una categoria di azione permanente è definita come LC1, questo caso di carico viene inoltre preso in considerazione per l'insieme di casi di carico con risultati negativi (-). Come mostra l'immagine 8, in questo modo vengono generate solo 5 combinazioni di carico, che è significativamente inferiore alle 105 combinazioni di carico generate in precedenza (cioè senza attivare l'opzione per la riduzione).

Sommario

La Creazione guidata combinazioni in RFEM 6 ti supporta nella classificazione dei casi di carico in conformità con le norme e nella loro sovrapposizione in combinazioni di azioni e di carico. Dato che il numero di combinazioni possibili aumenta con ogni caso di carico aggiuntivo, è possibile ridurre il numero di combinazioni di carico e quindi diminuire lo sforzo di calcolo. A tal fine, l'opzione "Riduci il numero di combinazioni generate" deve essere attivata nell'Assistente di combinazione.

Dopo l'attivazione di questa opzione, il programma analizza i risultati dei singoli casi di carico e li classifica in un set di casi di carico con risultati positivi (+) e un set di casi di carico con risultati negativi (-). Infine, le combinazioni di carico sono generate da questi set di casi di carico e il loro numero è significativamente inferiore a quello ottenuto senza attivare l'opzione per la riduzione, risultando in un tempo di calcolo più breve e una maggiore efficienza del calcolo.


Autore

La signora Kirova è responsabile della creazione di articoli tecnici e fornisce supporto tecnico ai clienti Dlubal.

Link
Bibliografia
  1. Eurocode 0: Grundlagen der Tragwerksplanung; DIN EN 1990:2010-12