Il fulcro di questo progetto del cliente è un carro a sbalzo progettato da Huaxi Engineering Technology (Shenzhen) Co., Ltd.
Fa parte della costruzione in loco del ponte sul fiume Mabian sull'autostrada Le-Xi. Il ponte principale del ponte sul fiume Mabian è una struttura in cemento armato precompresso a tre direzioni con una lunghezza totale di 310 m. La trave principale presenta una sezione a cella singola con solette separate. Ogni piastra ha una larghezza superiore di 12,6 m e una larghezza inferiore di 7,1 m, mentre le flange a sbalzo su entrambi i lati sono di 2,75 m.
Data la dimensione e il peso della trave principale, i segmenti del carrello di avanzamento sono stati progettati con un carro a sospensione triangolare senza rotaie. La struttura principale del carro pesa circa 80 t, mentre il sistema di casseratura e impalcatura contribuisce con ulteriori 10 t. Complessivamente, si ottiene un peso totale di circa 95 t. Il carro a sospensione è composto da un sistema di supporto, travi trasversali anteriori e posteriori, superiori e inferiori, una sospensione, sistemi di ancoraggio posteriori superiori e inferiori, un sistema di guida, sistemi di casseratura scorrevoli interni ed esterni e una piattaforma di casseratura di base.
| Posizione | Autostrada Le Xi Tratto Leshan-Mabian Cina |
