O gabinete de arquitetura Nordic Architects de Oslo, na Noruega, foi responsável pelo design dos pavilhões, a SJB.Kempter.Fitze fez os cálculos estruturais. Ao todo, foram utilizados aproximadamente 500 placas Kerto‑Q e 50 m³ de madeira laminada colada.
Estrutura
Os pavilhões originalmente eram para ser executados em aço. No entanto, devido à complexidade e à geometria das estruturas, os engenheiros acabaram por optar pela madeira, que oferece versatilidade e flexibilidade.
A determinação da forma (form-finding) foi dada pelos arquitetos. Seguiu-se um refinamento das superfícies pré-determinadas e o desenvolvimento de uma estrutura de apoio de nervuras de madeira (vigas Kerto‑Q ou treliças de madeira laminada colada). Foi criado um modelo de eixos das nervuras e transferido para o RSTAB. O cálculo estrutural forneceu a largura das nervuras de madeira (a altura é sempre constante).
Os cerca de 10 000 elementos estruturais receberam uma numeração automática através de máquinas CNC e foram, de seguida, nivelados por fresagem. A numeração foi definida de tal maneira que a montagem quase se tornou possível sem recorrer aos planos.
| Cliente | Oslo Lufthavn SA Noruega avinor.no/flyplass/oslo/ |
| Arquiteto | Nordic - Office of Architecture Oslo, Noruega nordicarch.com |
| Empreiteiro geral | Lindner Group Arnstorf, Alemanha www.lindner-group.com |
| Planeamento, fabricação, montagem | Blumer-Lehmann AG Gossau, Suíça www.blumer-lehmann.ch |
| Planeamento digital | Design-to-Production GmbH Zurique, Suíça www.designtoproduction.com |
| Análise estrutural | SJB.Kempter.Fitze AG Eschenbach/Frauenfeld, Suíça www.sjb.ch |
![Sistema estrutural e dimensão da secção de acordo com [1]](/pt/webimage/009153/482068/01-de.png?mw=512&hash=9f2525444a7414dfb1c05a73e375e9c4fe4f47b1)
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