Firma Nordic Architects z Oslo, Norwegia, była odpowiedzialna za stworzenie projektu, a firma SJB.Kempter.Fitze przeprowadziła obliczenia konstrukcyjne. W sumie wykorzystano około 500 płyt Kerto-Q i 5700 m³ drewna klejonego.
Konstrukcja
Pawilony pierwotnie miały zostać wykonane ze stali. Jednakże, ze względu na złożoność i geometrię konstrukcji, inżynierowie podjęli decyzję o wykorzystaniu drewna, jako materiału wszechstronnego i elastycznego.
Architekci zdefiniowali znajdowanie kształtów. Następnym krokiem było zagęszczenie wcześniej określonych powierzchni oraz rozbudowa konstrukcji wsporczej, wykonanej z drewnianych żeber (belki typu Kerto‑Q lub kratownice z drewna klejonego warstwowo). Model osiowy ram został utworzony i przeniesiony do programu RSTAB. Następnie obliczenia konstrukcyjne wykazały szerokość ram (wysokość jest zawsze stała).
Około 10,000 różnych elementów zostało automatycznie oznaczonych, a następnie wyprodukowanych z wykorzystaniem urządzeń CNC. Numerowanie zostało ustalone w taki sposób, że montaż był możliwy właściwie bez planu.
| Statyka i konstrukcja | Oslo Lufthavn SA Norwegia avinor.no/flyplass/oslo/ |
| Architekt | Nordic - Office of Architecture Oslo, Norwegia nordicarch.com |
| Generalny wykonawca | Lindner Group Arnstorf, Niemcy www.lindner-group.com |
| Planowanie, produkcja, montaż | Blumer-Lehmann AG Gossau, Szwajcaria www.blumer-lehmann.ch |
| Planowanie cyfrowe | Design-to-Production GmbH Zurich, Szwajcaria www.designtoproduction.com |
| Inwestor | Oslo Lufthavn SA Norwegia www.osl.no |
