砌体建筑
节点数目: | 146 |
线的数目 | 189 |
杆件数目: | 20 |
面的数目: | 30 |
实体数目 | 0 |
荷载工况数目 | 5 |
荷载组合数目 | 3 |
结果组合数目 | 0 |
总重量 | 172,621 t |
翘曲区域尺寸 | 9.480 x 6.400 x 9.880 m |
您可以下载该结构分析模型来进行专业练习,或者用于您的工程项目。 但是我们不保证模型的准确性或完整性,也不承担任何责任。
RFEM 6 中提供的一种特殊的线铰功能可以在建模时正确考虑钢筋混凝土板和砌体墙之间连接的属性。 本文将通过实例介绍如何定义这种铰。
RFEM 6 中的砌体结构设计模块采用有限元法对砌体结构进行建模和分析。 该程序可以对复杂的砌体结构进行建模,并进行静力和动力分析。 您可以在 RFEM 6 中直接输入和建模砌体结构,并将砌体材料模型与所有常见的 RFEM 模块相结合。 换句话说,您可以设计整个建筑模型以及砌体结构。
美国规范 ASCE/SEI 7-16 和欧洲规范 1 第 1 部分到第 3 部分对雪荷载的影响进行了说明。 这些标准在新的 RFEM 6 程序和雪荷载向导中得到了应用,该向导用于简化雪荷载的应用。 此外,最新的软件还可以在数字地图上显示施工地点,并自动导入雪荷载分区。 荷载向导使用这些数据来模拟雪荷载的影响。
为了能够进行push-over计算,有必要将计算得出的承载力曲线转换为简化形式。 欧洲规范 EN 1998 中对 N2 法进行了描述。 本文将有助于解释根据 N2 方法进行双线性化的含义。
Pushover 分析属于荷载组合中新定义的分析类型。 在这里您可以选择荷载水平分布和方向、选择恒定荷载、为计算目标位移选择所需的反应谱,以及为 Pushover 分析量身定制的 Pushover 设置。
在 Pushover 分析设置中,可以修改水平荷载的增量,并指定分析的停止条件。 此外在迭代确定目标位移时可以很容易地调整精度。
- 考虑钢结构塑性标准铰(FEMA 356,EN 1998-3)和材料的非线性行为(砌体结构、钢结构 - 双线性、用户自定义工作曲线)
- 直接从荷载工况或组合中导入质量,以便施加恒定的竖向荷载
- 用户定义的考虑水平荷载(振型或沿质量高度方向均匀分布的荷载)
- 确定计算的极限准则的 Pushover 曲线(倒塌或变形极限)
- 将 Pushover 曲线转换为承载力谱(ADRS 格式,单自由度体系)
- 承载力谱按照规范 EN 1998‑1:2010 + A1:2013 双线性化处理
- 将应用的反应谱转换为所需的反应谱(格式 ADRS)
- 按照 EC 8 确定目标位移(N2 法按照 Fahfar 2000)
- 输出容量和所需谱的图形比较
- 以图形方式评估预定义塑性铰的验收标准
- 显示目标位移迭代计算中所用值的结果
- 不同荷载水平下全部结构分析结果的访问权限
在计算过程中,水平荷载会以荷载增量的形式增加。 对每个荷载步都进行静力非线性分析,直到达到指定的极限条件。
Pushover 分析的结果是广泛的。 一方面,对结构进行变形行为分析。 这可以通过系统的力-变形曲线(承载力曲线)来表示。 另一方面,在 ADRS(加速度-位移反应谱)对话框中可以显示反应谱效应。 根据这两个结果,程序会自动确定目标位移。 计算过程可以通过图形和表格方式进行评估。
然后可以以图形方式对各个验收准则进行评估和评估(目标位移步,以及所有其他荷载步)。 对于单独的荷载步,静力分析的结果也可以显示。
在 RFEM 中计算 Pushover 曲线,并可以导出 Excel 表格。
使用附加模块 RF-DYNAM Pro - 等效荷载,可以自动生成根据振型的荷载分布,并导出为荷载工况到 RFEM。
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